[TechLab] Tudo sobre o uso da politriz automotiva: Como começar a polir carros? Inicie no ramo do polimento automotivo da maneira correta! Aprenda a polir carros sem erro!

** Este artigo faz parte da seção de artigos de capacitação técnica rodrigogsi - techlab:

https://rodrigogsi.blogspot.com/p/techlab.html

Olá pessoal.

Uma das maiores dificuldades quando compramos uma politriz é saber como usar corretamente. Existem muitos mitos e micos relacionados ao uso da politriz, inclusive, embora já tenhamos muito conhecimento difundido na internet à respeito de polimento, questões grosseiras que não podem ser deixadas de lado quando o assunto é polimento!

Para tal, já existe um vídeo no canal mostrando o uso da politriz de maneira básica, simples e objetiva.

https://www.youtube.com/watch?v=VKfIQjHU1G0

Nesse artigo venho apresentar à vocês mais 15 super dicas para iniciar o uso da politriz e fugir de erros comuns durante o polimento, dando à você toda a base para acertar de primeira já no primeiro polimento que for fazer!

Veja abaixo o vídeo:

Agora, vamos ao material extra mostrando detalhadamente muitos pontos abordados no vídeo acima, esclarecendo como usar a politriz para todos os tipos de trabalhos na área da estética automotiva!

1. Usando a politriz com cera compatível:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2016/02/como-encerar-o-carro-com-politriz-corretamente-sem-riscar-a-pintura.html

2. Usando a politriz com selante compatível:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2014/10/video-aula-como-usar-ceras-e-selantes-com-politriz-e-manualmente.html

3. Usando a politriz somente com massa de polir (confira o resultado dessa etapa):

https://www.youtube.com/watch?v=ffb7F3ZTA-c

4. As 3 etapas básicas do polimento: Corte, refino e lustro:

https://www.youtube.com/watch?v=iaGqUaVwkeM&index=9&list=PLOBwobDiU6xP-5W2jSzE_7B1wO1-caekK

5. Usando politriz rotativa (abordada no vídeo de dúvidas) e roto orbital com ceras e selantes:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2014/10/video-aula-como-usar-ceras-e-selantes-com-politriz-e-manualmente.html

6. Ceras com politriz roto orbital (não relacionada aos 2 vídeos deste artigo):

https://www.youtube.com/watch?v=nhmi8jnqAXQ

https://www.youtube.com/watch?v=swZBH1q14FI

https://www.youtube.com/watch?v=J3Z6WegP32k

https://www.youtube.com/watch?v=gSxgMk8KIh4

7. Dá para polir carros com furadeira?

https://www.youtube.com/watch?v=Kvt9Hq733J4

8. Como escolher a lixa correta para usar na pintura durante o polimento ou espelhamento?

http://rodrigogsi.blogspot.com/2016/11/qual-lixa-usar-para-lixar-pintura-antes.html

9. Curso completo de espelhamento de pintura:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2014/06/como-fazer-espelhamento-de-pintura.html

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/11/espelhamento-apos-lixamento.html

10. Spot test, teste abrasivo, setup, combinação de boinas e produtos de polimento:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/08/teste-de-produtos-para-polimento-automotivo.html

11. Curso completo de lavagem de carros:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/01/techlab-como-cuidar-da-aparencia-do-seu.html

https://www.youtube.com/watch?v=NbWH2ZCC-SE

12. Curso completo de lavagem à seco:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/01/techlab-como-cuidar-da-aparencia-do-seu.html

https://www.youtube.com/watch?v=NbWH2ZCC-SE

http://rodrigogsi.blogspot.com/2016/04/techlab-mitos-e-verdades-sobre-lavagem-ecologica.html

13. Defeitos X Polimento: Esse defeito saí ou não com polimento? Esse risco saí no polimento?

http://rodrigogsi.blogspot.com/2016/05/techlab-esse-defeito-sai-no-polimento.html

14. Casca de laranja: O que é e como resolver?

http://rodrigogsi.blogspot.com/2015/08/pintura-automotiva-casca-de-laranja-o-que-e-como-evitar.html

http://rodrigogsi.blogspot.com/2019/09/como-tirar-casca-de-laranja-do-verniz.html

https://www.youtube.com/watch?v=fx7R-4joUh8

15. Diferenças entre boinas de lã e espuma:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2016/07/techlab-boina-de-espuma-ou-la-qual-usar.html

https://www.youtube.com/watch?v=0Cq1pETkCmo

https://www.youtube.com/watch?v=TMKiEnRsA8M

16. Curso de polimento com politriz rotativa:

https://www.youtube.com/playlist?list=PLOBwobDiU6xPMN50qkhEEaF5flCaNxWO3

17. Como lixar a pintura antes de polir? Para iniciantes.

https://www.youtube.com/watch?v=haF9gCqkDcs

18. Controlando a politriz nas laterais:

https://www.youtube.com/watch?v=KEKCwjInEys

19. Como determinar a rotação correta da politriz:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/09/qual-rotacao-usar-na-politriz.html

20. Como movimentar a politriz corretamente durante o polimento:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2013/11/polimento-automotivo-politriz-movimento-correto.html

21. Politriz pula demais! Como controlar?

http://rodrigogsi.blogspot.com/2019/11/o-que-fazer-quando-a-politriz-pula-durante-o-polimento.html

22. Lavar e encerar o carro para iniciantes: Erros comuns ao lavar e encerar o carro.

https://www.youtube.com/watch?v=hfxBhM6FbgM

23. Como escolher a politriz rotativa para comprar?

https://www.youtube.com/watch?v=6dQ_Z5ua_V4

24. O que é uma politriz roto orbital? Qual a diferença de uma roto orbital para uma politriz?

http://rodrigogsi.blogspot.com/2015/11/polidor-automotivo-as-diferencas-entre-politriz-profissional-angular-rotativa-e-roto-orbital.html

https://www.youtube.com/watch?v=JINR17pHhu4

https://www.youtube.com/watch?v=9Dba_pHWX7g

25. Lixamento com politriz rotativa e com politriz roto orbital: Quais as diferenças? Avançado.

https://www.youtube.com/watch?v=bSLSDZueXSU

25. Lixamento com politriz rotativa e com politriz roto orbital: Quais as diferenças? Avançado.

https://www.youtube.com/watch?v=bSLSDZueXSU

26. Disco de borracha e boina de amarrar serve para polir carros?

http://rodrigogsi.blogspot.com/2015/09/disco-de-borracha-para-politriz.html

27. Iluminação e sua importância durante o polimento automotivo:

https://www.youtube.com/watch?v=8UR8Mr79XZY

https://www.youtube.com/watch?v=nNeFbqiN0ME

https://www.youtube.com/watch?v=tS52yAr8UQI

28. Hologramas e marcas circulares. O que são? Como aparecem? Como identificar?

http://rodrigogsi.blogspot.com/2015/10/hologramas-swirls-scratches-teias-de-aranha-marcas-de-boina.html

29. Testando produtos de polimento antes de usar:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2015/01/video-aula-remover-hologramas-swirls-teias-de-aranha-riscos-circulares-da-pintura.html

30. Quais as camadas da pintura automotiva e qual sua espessura? Quantos polimentos podemos fazer no carro?

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/07/camadas-de-produtos-de-pintura-automotiva-como-analisar-a-pintura-antes-de-polir-nocoes-basicas-de-pintura-para-polidores.html

  

31. Quando trocar as boinas de polimento? Como saber se a boina de polimento está velha e pode ser descartada? O que fazer com a boina de polimento que já não presta mais para polir carros?

https://www.youtube.com/watch?v=v8Xuv7RwdVY

32. Dicas de ergonomia e posições confortáveis para evitar dores no corpo ao polir carros:

https://www.youtube.com/watch?v=dGQg-rrjhRU

Seguindo todo esse material você estará 100% apto a fazer os trabalhos de polimento automotivo sem erro!

Gostou do artigo? Compartilhe, se inscreva no canal, deixe seu comentário com dúvidas, críticas e sugestões.

Obrigado e até o próximo!

Quer saber mais sobre o tema?

Assista todas as vídeo aulas de polimento automotivo em meu canal no Youtube!

Precisa de produtos de polimento de qualidade? Compre comigo! Suporte técnico completo para hobistas e profissionais!

Catalogo completo: www.rodrigogsi.com.br

Loja no Mercadolivre: http://lista.mercadolivre.com.br/_CustId_75922527

vendas@rodrigogsi.com.br

[TechLab] O que fazer quando a politriz está pulando durante o polimento?

** Este artigo faz parte da seção de artigos de capacitação técnica rodrigogsi - techlab:

https://rodrigogsi.blogspot.com/p/techlab.html

Olá pessoal.

Recebi a seguinte dúvida nos vídeos de polimento automotivo disponibilizados no canal rodrigogsi:

Rodrigo, como resolver o problema da politriz trepidando ou pulando durante o polimento automotivo usando boina de espuma?

Embora seja uma questão relativamente simples, é legal explicar bem detalhadamente para que possamos aplicar essa técnica em qualquer produto, boina ou composto, independentemente do tamanho da boina e da pintura à ser polida, portanto, o artigo aplica-se à qualquer problema relacionado a politriz galopando, chicoteando e pulando durante o uso.

Por que a politriz trepida ou dá galopes durante o polimento?

Existem alguns motivos pelos quais a politriz irá chicotear, galopar, trepidar e pular durante o processo de polimento.

Os principais motivos ISOLADOS são:

1. Excesso de velocidade durante o polimento: A rotação muito elevada da politriz faz com que ela se comporte dessa maneira caso não haja controle sobre a máquina.

2. Falta de produto e lubrificação inadequada durante o polimento: A falta de lubrificação adequada, aliada a rotação mais elevada (mesmo que correta), fará com que a politriz se comporte dessa maneira.

3. Falta de controle da politriz durante o polimento: A falta de controle sobre a politriz quando está polindo fatalmente irá fazer com que ela seja imprecisa, podendo ocasionar pulos e solavancos excessivos.

As causas acima sempre irão se apresentar de maneira combinada, ou seja, a combinação dos fatores acima faz com que sua politriz pule, ocasionando dificuldade na hora de polir e problemas mais sérios durante o polimento.

Abaixo, todas as dicas para contornar o problema de trepidação da politriz!

1. Espalhe o produto em rotação baixa antes de polir nas áreas desejadas para aí então elevar a rotação.

2. Não exerça pressão (peso) excessivo durante o polimento, especialmente com boinas de espuma agressivas, super agressivas e boinas de espuma maiores que 5 polegadas.

3. Escolha o tamanho de boina adequado à área que está polindo e à rotação que deseja usar. Quanto maior a boina, maior a chance de que, no começo do polimento, ela trepide um pouco.

4. Quanto mais lubrificada estiver a boina, menos ela irá pular.

5. Alinhamento da boina sempre no centro do suporte. Qualquer alinhamento fora do eixo, poderá causar trepidação excessiva em rotação normal de polimento.

6. Com discos maiores, trabalhe do centro para a extremidade durante o polimento, inclinando a politriz em no máximo 10º. Isso facilita o polimento especialmente no teto, caso não haja uma altura adequada para polir o teto do carro.

7. Em dias muito secos e clima quente, diminua a área à ser polida de cada vez, isso ajuda a controlar melhor a máquina e produzir menos pó.

8. Quanto mais rígida a boina, maior a chance de pulos e solavancos, menor a necessidade de fazer força / peso na politriz durante o polimento.

Lembre-se que solavancos podem fazer com que acidentes ocorram, tanto com você polidor como com o carro que está polindo.

Algumas dicas a mais na hora de polir seu carro ou do seu cliente:

1. Escolha boinas e produtos que sejam fáceis de utilizar. Ex: Eu evito boinas de lã com a lã grudada diretamente no velcro por serem mais rígidas que as demais.

2. Escolha a boina que mais se adequa ao local que irá polir. Ex: Eu opto por boinas de lã para fazer corte e refino no teto da maioria dos carros, por serem muito mais tolerantes à trepidação, mais fáceis ao meu ver de usar nessas áreas. Clique aqui e veja como escolher o tamanho correto da boina usada para polir.

3. Escolha bem a rotação que mais se adapta ao produto de polimento, à boina de polimento e à temperatura ambiente durante o polimento. Clique aqui e veja todos os detalhes de como escolher a rotação durante o polimento em meu artigo sobre rotação da politriz para polir carros.

Água ajuda a lubrificar as boinas?

Ajuda e também atrapalha. Existem produtos que não são preparados para uso com água, portanto, não irão funcionar adequadamente.

A água fará, na grande maioria dos casos, a boina e o produto patinarem sobre a pintura.

Como usar a água à seu favor?

Eu recomendo o seguinte:

Aplica a água em um aplicador de espuma e, após espalhar o produto em rotação baixa, dar uma "pincelada" de água na extremidade que irá começar o processo do polimento, avaliar o resultado obtido e, caso positivo, continuar usando a técnica para facilitar o polimento.

Não recomendo aplicar água diretamente na boina mais de uma vez pois, ela irá saturar e o polimento não irá funcionar como deve.

Quer saber mais sobre o tema?

Assista todas as vídeo aulas de polimento automotivo em meu canal no Youtube!

Precisa de produtos de polimento de qualidade? Compre comigo! Suporte técnico completo para hobistas e profissionais!

Catalogo completo: www.rodrigogsi.com.br

Loja no Mercadolivre: http://lista.mercadolivre.com.br/_CustId_75922527

vendas@rodrigogsi.com.br

Obrigado e até o próximo!

[TechLab] Técnicas Avançadas de Polimento em Repintura: Como lixar casca de laranja usando a politriz?

** Este artigo faz parte da seção de artigos de capacitação técnica rodrigogsi - techlab:

https://rodrigogsi.blogspot.com/p/techlab.html

Fala galera, tudo certo?

Seguindo nossas dicas de uso e aplicação prática de nossas ferramentas trago para vocês hoje mais um guia técnico do uso da politriz para atividades relacionadas ao lixamento na área de funilaria e pintura, especialmente o lixamento na área do polimento.

Uma das atividades mais complicadas e cansativas é o lixamento da pintura, seja ele na funilaria ou no polimento, o qual normalmente deixa a gente bem cansado e torna-se uma tarefa chata e massante, especialmente quando trabalhamos todos os dias com isso.

Um dos defeitos mais comuns na área de pintura automotiva é a casca de laranja, que ocorre por N motivos e é praticamente inevitável para a maioria dos pintores automotivos, sendo que em quase 100% das repinturas feitas será necessário o lixamento para dar um acabamento perfeito.

O que é casca de laranja na pintura?
https://www.youtube.com/watch?v=EXd6IztLIZc

Tal lixamento muitas vezes é feito manualmente, pelos seguintes motivos:

1. Falta de capacitação e domínio técnico do uso de politriz profissional.
2. Acreditar que somente as roto orbitais (hookits) podem fazer o lixamento para polimento.

Seguindo nossa linha de pensamento de que as ferramentas devem ser usadas para facilitar e agilizar os trabalhos na oficina ou em sua casa, vou mostrar um guia rápido de como remover casca de laranja severa da pintura fazendo o lixamento e polimento com a politriz rotativa.

Já trabalhamos no canal um bom material relacionado ao tema, por isso, recomendo à você que veja os seguintes vídeos antes de partir para o lixamento da casca de laranja como no vídeo deste artigo:

Lixamento para iniciantes:
https://www.youtube.com/watch?v=haF9gCqkDcs

https://www.youtube.com/watch?v=cBamdSLaEG0

Tudo sobre lixamento em repintura:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLOBwobDiU6xPFTjYeK2gLK3bHGSktBuLA

Quer aprender a fazer espelhamento de pintura com lixamento usando a politriz?
https://www.youtube.com/watch?v=bSLSDZueXSU

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/11/espelhamento-apos-lixamento.html

Erros comuns durante o lixamento:
https://www.youtube.com/watch?v=f5CUVzpKUgM

Dúvidas:

Porque fazer o lixamento com politriz?Para agilizar e facilitar o seu trabalho, afinal, ferramentas foram desenvolvidas para isso, evitando fadiga e até mesmo lesões por esforço repetitivo na oficina.

Qual o investimento necessário em um kit para usar a politriz no lixamento?
Basicamente o custo da interface e das lixas, além de um suporte adequado ao tamanho das lixas que você quer usar.

Interface 1 polegada: Sob encomenda. vendas@rodrigogsi.com.br

Interface 2 polegadas: Sob encomenda. vendas@rodrigogsi.com.br

Interface 3 polegadas: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-764370424-interface-hookit-para-lixas-3-polegadas-para-polimento-_JM

Interface 6 polegadas: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-775112156-interface-hookit-trizact-150mm-6-polegadas-_JM

Suporte 3 polegadas: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-943872102-suporte-para-boinas-e-lixas-3-polegadas-m14-_JM

Suporte 6 polegadas: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-943880913-suporte-para-boinas-e-lixas-6-polegadas-m14-_JM

Finalizo deixando a minha dica: Use as ferramentas que tem em mãos da melhor maneira possível e evite danos à sua saúde por esforço repetitivo desnecessário, sendo que a politriz é uma ferramenta que qualquer pessoa que trabalha na área de polimento e pintura tem em seu local de trabalho.

Espero que tenham gostado do vídeo e das dicas técnicas que certamente farão com que você consiga obter resultados satisfatórios sem erros já no primeiro lixamento da pintura antes de polir.

Quais defeitos saem no polimento ou não?

Confira nosso material sobre defeitos de repintura:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2016/05/techlab-esse-defeito-sai-no-polimento.html

https://www.youtube.com/watch?v=HkHxbGs94JE

https://www.youtube.com/watch?v=lxmM_Lglcck

https://www.youtube.com/watch?v=TSzOCA-akb0

Como se faz o polimento técnico em repintura?

Confira nosso curso completo sobre como trabalhar o polimento de repintura automotiva com segurança sem errar na hora de polir e tirar os defeitos da pintura automotiva.

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/04/curso-gratis-de-polimento.html

Gostou do artigo? Compartilhe, se inscreva no canal, deixe seu comentário com dúvidas, críticas e sugestões.

Obrigado e até o próximo!

Quer saber mais sobre o tema?

Assista todas as vídeo aulas de polimento automotivo em meu canal no Youtube!

Precisa de produtos de polimento de qualidade? Compre comigo! Suporte técnico completo para hobistas e profissionais!

Catalogo completo: www.rodrigogsi.com.br

Loja no Mercadolivre: http://lista.mercadolivre.com.br/_CustId_75922527

vendas@rodrigogsi.com.br

Curso de lavagem à seco utilizando produtos Soft99

Salve galera, tudo certo?

Seguindo nossas aulas sobre lavagem à seco, abaixo mostro os produtos Soft99 em ação na lavagem à seco:

- Soft99 Fukupika Spray Strong
- Soft99 Stain Removal

Porém, é fundamental que você saiba todos os passos corretos para fazer lavagem à seco sem riscar o carro.

Abaixo deixo todo o conteúdo relacionado ao tema, inclusive um tira dúvidas super completo para você que tem dúvidas sobre a lavagem à seco e sobre os produtos de lavagem à seco disponíveis no mercado.

Mitos e verdades sobre lavagem à seco:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2016/04/techlab-mitos-e-verdades-sobre-lavagem-ecologica.html

Material contendo os conceitos da lavagem à seco mostrados neste vídeo e explicados em detalhes:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2014/10/video-aula-lavagem-seco-lavagem.html

Material Extra:

Curso de lavagem à detalhe com parte 5 focada em lavagem à seco:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/01/techlab-como-cuidar-da-aparencia-do-seu.html

Tudo sobre clay bar e descontaminação do veículo:
http://rodrigogsi.blogspot.com/p/decontaminacao-de-pintura-clay-bar-para.html

Como fazer a limpeza dos vidros corretamente?

rodrigogsi.blogspot.com/2018/10/como-limpar-vidro-automotivo.html

Como fazer a cristalização de parabrisas?

https://www.youtube.com/watch?v=QEEqyFKtYM4

https://www.soft99brasil.com.br/single-post/2018/02/15/Review-Glaco-Zero-Como-funciona-Como-usar-Funciona-em-motos

Como deixar os espelhos 100% repelentes à água?

http://rodrigogsi.blogspot.com/2018/02/avaliacao-review-tudo-sobre-glaco-mirror-coat-zero.html

Seguindo todas as dicas apresentadas, você está 100% capacitado para utilizar a lavagem à seco da melhor maneira possível, sendo em sua casa ou oficina, ganhando tempo e sobretudo trabalhando de uma maneira consciente a lavagem.

Antes X Depois:

**

Compre todos os produtos Soft99 na Loja Oficial Soft99 com desconto no cupom promocional RODRIGOGSI!

https://www.lojasoft99.com.br/?utm_source=influencer&utm_medium=home&utm_campaign=rodrigogsi

Nome do Cupom: RODRIGOGSI

**

Obrigado pessoal, até o próximo!

Contato: rodrigo_gsi@yahoo.com.br

vendas@rodrigogsi.com.br


www.rodrigogsi.com.br

TechLab: Como tirar cola seca de adesivos e emblemas sem danificar a pintura do carro? Confira!

Olá pessoal, tudo bem?

Recebi algumas dúvidas relacionadas à remoção de emblemas e adesivos da pintura do carro.

Confira o antes, após a remoção do emblema seguindo minhas dicas abaixo:

Recentemente trabalhei na remoção de um emblema colado com fita dupla face e o foco deste artigo é ensinar vocês como remover emblemas e adesivos com segurança.

O primeiro acessório que você irá necessitar é uma espatula fina de plástico, as mesmas usadas para aplicar e retirar insulfilm. A espatula irá servir para forçar o emblema para fora e até mesmo raspar levemente a fita dupla face.

Cuidados:

 - Não use as pontas da espatula para não riscar a pintura.
 - Não force o emblema em excesso para não quebrar a peça.

O segundo acessório é um soprador térmico ou secador de cabelo, na temperatura minima. Ele é necessário para aquecer o emblema / cola para que a mesma fique mais mole e seja mais fácil soltar a cola da pintura.

Cuidados:

 - Aquecimento em excesso trará problemas.

Aqueça sempre na temperatura minima e de leve, amornando a área e repetindo o processo diversas vezes em áreas localizadas puxando o emblema aos poucos para fora com calma, para não quebrar e para remover o máximo possível da cola junto com o emblema / adesivo / friso.

Você pode também usar linhas de pesca / nylon para remover os emblemas e adesivos, como se fosse um fio dental.

O aquecimento prévio ajuda muito à cola e o emblema a se soltar e previne quebra da peça durante a remoção.

Evite aquecer a cola e raspar pois ela irá espalhar mais ainda na pintura, dificultando a remoção.

Fatalmente irá restar cola na pintura após a remoção do emblema.

Evite:

 - Uso de solventes como thiner para não danificar a pintura.
 - Raspar com a espatula pois isso poderá riscar bastante a pintura.
 - Uso de polidores normalmente espalham bastante a cola e não à removem completamente. Podem também danificar as boinas de polimento.

Faça os procedimentos conforme o vídeo abaixo para remover a cola seca da pintura!

Feito o procedimento do vídeo, o polimento deverá seguir conforme a necessidade e lixa utilizada. Como usei a Trizact P3000, deixo abaixo o link do processo de polimento pós lixamento:

https://www.youtube.com/watch?v=tqHS2a1SwI8

Abaixo deixo algumas dicas sobre como alinhar o emblema para colar um novo no local.

1. Esteja sempre em piso plano para fazer a colagem e alinhamento.
2. Marque o alinhamento inicial com fita dupla face ou canetinha.
3. Faça a pré colagem, colocando o emblema no local marcado e verificando o posicionamento correto.
4. Limpe bem a área com álcool ou solução desoleante antes de colar a peça definitivamente.

Removi adesivos do meu carro e a pintura ficou manchada, o que devo fazer?

Normalmente o processo de polimento resolve. Em alguns casos é necessário também o lixamento para amenizar a situação.

Esse processo serve também para cola de calhas d'água?

Sim.

Qual a função da clay bar para remover excesso de fita dupla face e cola seca da pintura?

Talvez o lixamento seja evitado utilizando a clay bar. Por isso, fazemos sempre o passo à passo do mecanismo menos agressivo para a pintura ao mecanismo mais agressivo. Caso a clay bar remova completamente a cola seca, você não irá lixar a pintura.

Detalhes sobre o uso do taco e interface com a lixa Trizact P3000:

https://www.youtube.com/watch?v=F6_9Vsl0oUg

Lixas para polimento, qual usar?

https://www.youtube.com/watch?v=cBamdSLaEG0

Link para comprar a clay Bar: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1098626156-clay-bar-emborrachada-com-estojo-lubrificante-e-borrifador-_JM

Resultado final após o polimento e remoção completa da cola seca da pintura:

Espero que tenham gostado galera.

Forte abraço e até o próximo!

Kit Restaurador e Polidor de Plásticos e Black Piano Soft99!

Olá pessoal.

Aqui vou dar mais detalhes sobre a peça que foi apresentada no vídeo de polimento no canal. Não sabe qual o vídeo?

Confira nos links abaixo!

Trata-se de uma réplica de uma lanterna original GM feita sob um molde de uma peça original. Todavia, a peça que originou esse molde, possuía verniz aplicado sobre a
lente, consequentemente qualquer "defeito" do verniz, tal como casca de laranja e olho de peixe, será replicado no molde e por fim estará presente na peça produzida
desse molde!

E assim foi! Eu constatei esse fato indagando se havia algum verniz aplicado sobre essa lente após sua produção, pois logo de cara, a casca de laranja nas bordas era
evidente. Porém conversando com o fabricante da peça o mesmo me informou todo o histórico de produção do molde e também me mostrou a peça original que deu origem ao
molde.

À partir daí, fiz o lixamento completo removendo boa parte das marcas da parte de cima da lente, porém não zerei os olhos de peixe, alguns pontos ainda ficaram por
questões de preservar o material por enquanto.

O lixamento envolveu desde lixas P1200 até lixas P3000.

O polimento inicial foi feito e eu deixei marcas de lixa P1200 para traz, conforme é possível ver no vídeo do processo de polimento utilizando os produtos Soft99.

Portanto: Os riscos que ainda estão presentes na peça são bem profundos e necessitam de refino (lixamento com lixas mais finas) para que seja possível fazzer o
processo de polimento manual, conforme falo nos vídeos de polimento manual de pintura, faróis e lanternas traseiras.

Quer saber como polir faróis e lanternas traseiras corretamente?

Confira nos vídeos abaixo:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/08/20-dicas-sobre-polimento-de-farois-mitos-e-verdades-de-polimento-em-farois.html

Com politrizes:

https://www.youtube.com/watch?v=1tRyjPXXnfI

Manualmente:
https://www.youtube.com/watch?v=pqvkVI8bge0

Curso de polimento em faróis completo:

https://www.youtube.com/watch?v=zdoFF-fb_ak

Lixamento em faróis e lanternas usando a politriz:

https://www.youtube.com/watch?v=6dUN_qyF5C0

Minha opinião sobre o polimento com o Kit para Polimento Black Piano Soft99: Produtos fáceis de usar, cumprem o que prometem e o kit é bem completo. Os aplicadores são
práticos e melhores do que os aplicadores comuns que encontramos no mercado. Melhor que eles, somente um kit com hand pad e boinas de espuma para polimento, os quais
vendo separadamente.

Como mencionei, para riscos muito profundos, é necessário polir mais tempo ou refinar os riscos com lixamento. Para riscos sensíveis passando a unha, o processo
obrigatoriamente exige lixamento e somente qualquer produto de polimento e boinas não vai remover o risco completamente.

Foto do antes:

Foto do depois:

Quer ver mais sobre esse processo? Comente aqui e deixe seu "eu quero" para que eu produza um material novo sobre essa lente e esse processo.

Quais os próximos passos para zera a lanterna?

Super simples, retomar o lixamento de refino e fazer novamente o polimento.

Obrigado e um forte abraço!

Vídeo Aulas de Pintura Automotiva: Escorreu? Como e porquê o verniz escorre, como remover o escorrido e recuperar a pintura automotiva quando o verniz escorreu!

Sabe aquele defeito mais temido pelo pintor ou reparador automotivo da área de pintura e estética?

Pois bem, é o escorrido!

Muitas vezes pintamos o carro ou peças em casa ou na oficina e, no mesmo momento ou pouco depois, o escorrido acontece!

A pintura está muito boa e em alguns pontos ou algum ponto ela escorre. Muitas vezes é possível amenizar ou até mesmo resolver o problema por completo, porém, é preciso levar em conta alguns pontos importantes, tais como a severidade dos danos e o estado geral da pintura.

Já trabalhamos no canal com a remoção localizada de um escorrido pequeno, de uma maneira diferente da que vamos tratar agora:

https://www.youtube.com/watch?v=N5OLv60mFzo

O que há de novo nesta nova aula?

Vamos remover um defeito extremamente severo da pintura com segurança e eficiência, usando a técnica com massa rápida, acrilica, kombi filler.

Todas as massas acima são semelhantes e possuem o mesmo padrão de uso, consistência e facilidade de lixamento, não se preocupe pois isso não irá danificar a pintura.

Fotos detalhadas do estado da "repintura" apresentada no vídeo:

Como fazer para remover escorridos graves sem comprometer a pintura?

Obviamente que seu defeito deverá ser bem mais suave do que o mostrado nesse artigo, porém, é possível na maioria dos casos remover os escorridos e fazer a finalização e acabamento final da peça sem a necessidade de repintar.

Porém, em casos graves de defeitos muito espalhados pela peça, certamente a repintura é o mais rápido e correto, pois o tempo que se gasta fazendo o processo de remoção de escorridos de uma peça grande será maior do que fazer a pintura novamente.

Resultado:

Existem mais técnicas de remoção de escorridos, se você quer aprender mais sobre o tema, deixe seu gostei no vídeo, inscreva-se no canal e deixe sua mensagem para que eu saiba e possa trabalhar em novos mecanismos de remoção de escorridos.

Leve em conta que os defeitos que você irá enfrentar certamente não são severos e tão grandes como esse mostrado nas aulas e no artigo, fique tranquilo. Uma repintura no estado da mostrada nesse artigo certamente necessitará ser refeita pois o polimento será muito oneroso do ponto de vista financeiro e também pelo tempo gasto no processo, além de comprometer muito a camada de verniz aplicada!

Forte abraço e até o próximo!

www.rodrigogsi.com.br

www.youtube.com/rodrigogsi

Avaliação (Review) e Guia de Uso: Tudo sobre a Politriz Roto Orbital Kers 8 780W

Fala galera, tudo tranquilo?

É com bastante satisfação que trago hoje mais um guia super detalhado sobre o uso de uma politriz roto orbital de excelente qualidade e baixo custo, ideal para você que quer iniciar nos trabalhos de polimento e detalhamento automotivo, com alguns recursos a mais, os quais irei mostrar ao decorrer dos trabalhos aonde irei usar a nova Politriz Roto Orbital Kers 8 780W 110v.

Aonde comprar a Politriz Kers 8mm?

https://www.geralferramentas.com.br/

Basta informar o cupom no site e desfrutar do desconto em suas compras.

Especificações técnicas da Politriz Kers 8 (8mm) 780W:

Potência: 780w

Voltagem: 110V ou 220V (Nao possuí chave seletora, não é bivolt).

Frequência: 60Hz

Controle de Velocidade: 6 Velocidades 

Peso: +- 3kg

Rosca do eixo: 5/16" 24

Tamanho do disco: (suporte de boinas, lixas, etc): 5 polegadas (125mm~127mm)

Qual a diferença entre as máquinas 4mm, 8mm, 9mm, 21mm e etc? O que quer dizer o diâmetro de órbita de uma politriz roto orbital?

Veja a imagem abaixo:

No centro temos o suporte, o prato da máquina, aonde colocamos as lixas e boinas para polimento, ou quaisquer acessórios compatíveis com a politriz roto orbital.

No caso das roto orbitais comuns, a rotação do suporte é livre, ou seja, hora ele irá girar em sentido horário e hora em anti horário.

O movimento principal e forçado é a órbita, esse sim irá seguir em sentido horário e forçado.

O número 8mm é o curso de órbita da cabeça da máquina no momento em que está acionada.

Quanto maior o curso de órbita (representado pelo número Xmm), maior será a área de contato com a peça e maior será o poder de desbaste da máquina na superfície que
você está trabalhando.

Quanto menor o número, menor a área de cobertura e menor poder de desbaste, se traduzindo em um movimento menor e mais refinado na área que estamos trabalhando com a politriz roto orbital ou lixadeira roto orbital.

A área de órbita é igual a área de contato na superfície que você está polindo.

Note que para a politriz rotativa a área de contato com a peça é sempre igual ao tamanho do suporte que você está utilizando.

Mais detalhes você pode conferir no vídeo do review da Kers 21mm:

https://www.youtube.com/watch?v=D6CfSwjb5Xg

Vídeos do Review Politriz Roto Orbital Kers 8 780w

Parte 1: Apresentação da Politriz.

EXTRA: Como cuidar das posições que você usa para polir carros? Noções de ergonomia para polidores (primeira parte).

 

Parte 2: Polimento Automotivo #1.

Defeitos da pintura apresentada no vídeo:

Riscos retos e circulares diversos:

Olhos de peixe oriundos de fervura de tinta pu:

Depois:

Escopo de correção demonstrado no vídeo: Somente polimento em 3 etapas (remoção de riscos, hologramas, marcas de lavagem, chuva ácida, contaminação de fezes de pássaros, teias de aranha e defeitos que não necessitam de lixamento).

Setup de polimento:

1. Corte:

Extra Forte + Boina de Espuma Laranja Casca de Ovo
Rotação: 6

2. Refino:

X-Fine + Boina de Espuma Branca Casca de Ovo
Rotação: 4

3. Lustro:

X-Fine + Boina de Espuma Preta Casca de Ovo
Rotação: 2

Material Extra:

Como movimentar a máquina polindo todas as áreas de maneira correta?

http://rodrigogsi.blogspot.com/2013/11/polimento-automotivo-politriz-movimento-correto.html

Qual rotação usar na politriz para polir corretamente?

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/09/qual-rotacao-usar-na-politriz.html

Qual tipo de luz usar para polir carros?

https://www.youtube.com/watch?v=nNeFbqiN0ME

Luz LED 20W funciona para polimento automotivo?

https://www.youtube.com/watch?v=tS52yAr8UQI

Parte 3: Lixamento de pintura automotiva nas etapas de preparação para pintura.

Material extra e de apoio para fazer o processo de lixamento:

Como fazer um lixamento uniforme? Confira a técnica de movimentação no artigo sobre técnicas de movimentação com politrizes e lixadeiras.

http://rodrigogsi.blogspot.com/2013/11/polimento-automotivo-politriz-movimento-correto.html

Como usar a politriz roto orbital e fazer o lixamento da pintura na etapa de polimento em repintura com lixas à seco?

https://www.youtube.com/watch?v=zAIWw24TiUk

Como usar a politriz roto orbital e fazer o lixamento da pintura na etapa de polimento em repintura com lixas d'água?

https://www.youtube.com/watch?v=vF_Udc6tO20

Como fazer o lixamento da pintura antes de polir?

https://www.youtube.com/watch?v=haF9gCqkDcs

https://www.youtube.com/watch?v=ECHEMNlwzg0

Adaptador 5/16 24 para 5/8 (como usar o suporte de uma politriz comum na roto orbital Kers 8mm):

https://www.youtube.com/watch?v=aBRQgiC7UXo

Interfaces de espuma hookit rodrigogsi:

http://rodrigogsi.blogspot.com/p/interfaces-hookit.html

Como usar sua politriz roto orbital Kers 8mm para lixar com discos de lixa à base d'água?

https://www.youtube.com/watch?v=DsoSM02659A

Parte 4: Polimento e Descontaminação de Vidros

Material Extra:

Tudo sobre polimento em vidros:
http://rodrigogsi.blogspot.com/2014/02/recuperacao-de-parabrisa-vidro.html

Parte 5: Conclusão, tira dúvidas e aspectos finais dos testes.

www.rodrigogsi.com.br

Contato comercial: vendas@rodrigogsi.com.br