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sexta-feira, 13 de setembro de 2019

TechLab: Como tirar cola seca de adesivos e emblemas sem danificar a pintura do carro? Confira!

Olá pessoal, tudo bem?

Recebi algumas dúvidas relacionadas à remoção de emblemas e adesivos da pintura do carro.


Confira o antes, após a remoção do emblema seguindo minhas dicas abaixo:



Recentemente trabalhei na remoção de um emblema colado com fita dupla face e o foco deste artigo é ensinar vocês como remover emblemas e adesivos com segurança.

O primeiro acessório que você irá necessitar é uma espatula fina de plástico, as mesmas usadas para aplicar e retirar insulfilm. A espatula irá servir para forçar o emblema para fora e até mesmo raspar levemente a fita dupla face.

Cuidados:

 - Não use as pontas da espatula para não riscar a pintura.
 - Não force o emblema em excesso para não quebrar a peça.

O segundo acessório é um soprador térmico ou secador de cabelo, na temperatura minima. Ele é necessário para aquecer o emblema / cola para que a mesma fique mais mole e seja mais fácil soltar a cola da pintura.

Cuidados:


 - Aquecimento em excesso trará problemas.

Aqueça sempre na temperatura minima e de leve, amornando a área e repetindo o processo diversas vezes em áreas localizadas puxando o emblema aos poucos para fora com calma, para não quebrar e para remover o máximo possível da cola junto com o emblema / adesivo / friso.

Você pode também usar linhas de pesca / nylon para remover os emblemas e adesivos, como se fosse um fio dental.

O aquecimento prévio ajuda muito à cola e o emblema a se soltar e previne quebra da peça durante a remoção.

Evite aquecer a cola e raspar pois ela irá espalhar mais ainda na pintura, dificultando a remoção.

Fatalmente irá restar cola na pintura após a remoção do emblema.

Evite:

 - Uso de solventes como thiner para não danificar a pintura.
 - Raspar com a espatula pois isso poderá riscar bastante a pintura.
 - Uso de polidores normalmente espalham bastante a cola e não à removem completamente. Podem também danificar as boinas de polimento.

Faça os procedimentos conforme o vídeo abaixo para remover a cola seca da pintura!



Feito o procedimento do vídeo, o polimento deverá seguir conforme a necessidade e lixa utilizada. Como usei a Trizact P3000, deixo abaixo o link do processo de polimento pós lixamento:

https://www.youtube.com/watch?v=tqHS2a1SwI8

Abaixo deixo algumas dicas sobre como alinhar o emblema para colar um novo no local.


1. Esteja sempre em piso plano para fazer a colagem e alinhamento.
2. Marque o alinhamento inicial com fita dupla face ou canetinha.
3. Faça a pré colagem, colocando o emblema no local marcado e verificando o posicionamento correto.
4. Limpe bem a área com álcool ou solução desoleante antes de colar a peça definitivamente.

Removi adesivos do meu carro e a pintura ficou manchada, o que devo fazer?


Normalmente o processo de polimento resolve. Em alguns casos é necessário também o lixamento para amenizar a situação.

Esse processo serve também para cola de calhas d'água?


Sim.

Qual a função da clay bar para remover excesso de fita dupla face e cola seca da pintura?


Talvez o lixamento seja evitado utilizando a clay bar. Por isso, fazemos sempre o passo à passo do mecanismo menos agressivo para a pintura ao mecanismo mais agressivo. Caso a clay bar remova completamente a cola seca, você não irá lixar a pintura.

Detalhes sobre o uso do taco e interface com a lixa Trizact P3000:


https://www.youtube.com/watch?v=F6_9Vsl0oUg

Lixas para polimento, qual usar?


https://www.youtube.com/watch?v=cBamdSLaEG0

Link para comprar a clay Bar: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1098626156-clay-bar-emborrachada-com-estojo-lubrificante-e-borrifador-_JM

Resultado final após o polimento e remoção completa da cola seca da pintura:




Espero que tenham gostado galera.

Forte abraço e até o próximo!

sexta-feira, 6 de setembro de 2019

Kit Restaurador e Polidor de Plásticos e Black Piano Soft99!

Olá pessoal.

Aqui vou dar mais detalhes sobre a peça que foi apresentada no vídeo de polimento no canal. Não sabe qual o vídeo?

Confira nos links abaixo!

Trata-se de uma réplica de uma lanterna original GM feita sob um molde de uma peça original. Todavia, a peça que originou esse molde, possuía verniz aplicado sobre a
lente, consequentemente qualquer "defeito" do verniz, tal como casca de laranja e olho de peixe, será replicado no molde e por fim estará presente na peça produzida
desse molde!

E assim foi! Eu constatei esse fato indagando se havia algum verniz aplicado sobre essa lente após sua produção, pois logo de cara, a casca de laranja nas bordas era
evidente. Porém conversando com o fabricante da peça o mesmo me informou todo o histórico de produção do molde e também me mostrou a peça original que deu origem ao
molde.

À partir daí, fiz o lixamento completo removendo boa parte das marcas da parte de cima da lente, porém não zerei os olhos de peixe, alguns pontos ainda ficaram por
questões de preservar o material por enquanto.

O lixamento envolveu desde lixas P1200 até lixas P3000.

O polimento inicial foi feito e eu deixei marcas de lixa P1200 para traz, conforme é possível ver no vídeo do processo de polimento utilizando os produtos Soft99.

Portanto: Os riscos que ainda estão presentes na peça são bem profundos e necessitam de refino (lixamento com lixas mais finas) para que seja possível fazzer o
processo de polimento manual, conforme falo nos vídeos de polimento manual de pintura, faróis e lanternas traseiras.

Quer saber como polir faróis e lanternas traseiras corretamente?

Confira nos vídeos abaixo:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/08/20-dicas-sobre-polimento-de-farois-mitos-e-verdades-de-polimento-em-farois.html

Com politrizes:


https://www.youtube.com/watch?v=1tRyjPXXnfI

Manualmente:
https://www.youtube.com/watch?v=pqvkVI8bge0

Curso de polimento em faróis completo:


https://www.youtube.com/watch?v=zdoFF-fb_ak

Lixamento em faróis e lanternas usando a politriz:


https://www.youtube.com/watch?v=6dUN_qyF5C0

Minha opinião sobre o polimento com o Kit para Polimento Black Piano Soft99: Produtos fáceis de usar, cumprem o que prometem e o kit é bem completo. Os aplicadores são
práticos e melhores do que os aplicadores comuns que encontramos no mercado. Melhor que eles, somente um kit com hand pad e boinas de espuma para polimento, os quais
vendo separadamente.

Como mencionei, para riscos muito profundos, é necessário polir mais tempo ou refinar os riscos com lixamento. Para riscos sensíveis passando a unha, o processo
obrigatoriamente exige lixamento e somente qualquer produto de polimento e boinas não vai remover o risco completamente.

Foto do antes:



Foto do depois:






Quer ver mais sobre esse processo? Comente aqui e deixe seu "eu quero" para que eu produza um material novo sobre essa lente e esse processo.

Quais os próximos passos para zera a lanterna?


Super simples, retomar o lixamento de refino e fazer novamente o polimento.

Obrigado e um forte abraço!

quarta-feira, 10 de agosto de 2016

Lançamento! Aplicador de espuma super macia com alça 3 e 5 polegadas.

Olá pessoal!

Lançamos alguns dias atras um aplicador novo no mercado, desenvolvido com espuma super macia para polimento automotivo indicado para aplicação dê:

- Ceras.
- Selantes.
- Polidores.
- Hidratante de couro.
- Silicone em gel.
- Polimento e remoção de pequenos riscos localizadamente com baixo poder de corte.
- Revitalizador de para-choques.
- Etc.

Pode ser lavado com água e sabão e reutilizado sempre que necessário, não sendo descartável.








Compre já o seu!

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Precisa de mais produtos para uso automotivo? Confira nosso site e nossos anúncios no mercadolivre!

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quarta-feira, 25 de maio de 2016

TechLab: Qual o melhor medidor de espessura camadas automotivo? Como escolher um medidor de camadas.

Olá pessoal, tudo bem?

Mais uma vez vamos abordar o tema do medidor de espessura, trazendo para vocês alguns parâmetros para a escolha do equipamento.

Quando compramos e escolhemos uma ferramenta, um produto, um acessório, não existe o melhor do mundo, existe o que se enquadra em nosso orçamento e nossa rotina de trabalhos, tendo o padrão de funcionamento e nos proporcionado a operabilidade e qualidade que buscamos.

Vejo muitos polidores comprando medidores de espessura sem um critério claro de uso e o pior, sem saber realmente aplicar o uso dessa ferramenta em seu dia-a-dia.

Não sabe o que é um medidor de espessura? Clique aqui!

Vamos dividir o tema em duas perspectivas: Polimento e Pintura.

Para um polidor, a aplicação mais racional é a de saber aonde está pisando. Identificar uma repintura é, muitas vezes, algo que irá prevenir problemas na etapa de lixamento para remoção de casca de laranja ou opacidade da peça, prevenindo assim mostrar mapeamentos de massa ou tinta rala e queimar a peça por esgotar o verniz aplicado.

Polimento: Útil para identificar repinturas e aplicações de massa. Útil para fazer uma estimativa de verniz ou tinta poliuretano que pode-se lixar ou polir, tendo como base que cada demão de um desses acabamentos tem por volta de 25 mícrons em um cenário ideal e tem-se 3 demãos aplicadas sobre a peça. Levamos em conta também que uma delas é empoeirada.

Para um pintor, normalmente o desejado é uma visão geral sobre a espessura total da chapa, levando em conta a quantidade total de produtos que já estão presentes na peça após o lixamento inicial de uma repintura, podendo poupar tempo nas etapas de lixamento e evitar problemas como destacamento da repintura após o reparo executado, devido à uma espessura muito grande sobre a peça, pintura grossa como o pessoal fala por aí.
Tomando em conta que uma pintura "original" terá cerca de 120 mícrons, essa seria a base comparativa para avaliar se uma repintura está ou não muito grossa. O que vejo muito em retoques e repinturas completas e parciais são valores variando entre 170 e 350 mícrons.

Pintura: Útil para identificar se as camadas de produtos aplicadas sobre o substrato estão muito grossas e fora dos parâmetros desejados para os diferentes produtos usados.
Exemplo: Recomenda-se que uma demão de verniz tenha cerca de 25 mícrons, logo, se você medir uma área antes e depois de uma demão de verniz o valor deve ser +- esse.
Outro exemplo é o limite máximo de espessura de massa poliéster aplicada sobre a chapa.

E então, como escolher o medidor?

Existem equipamentos básicos e mais completos.

Para um pintor, normalmente a medida em milímetros com 2 casas decimais é suficiente, porém, para um profissional de polimento uma resolução em mícrons é o ideal.

Porquê?

Porquê para um pintor o valor preciso não é vital no seu trabalho. Para um polidor cada mícron a mais ou à menos pode fazer uma boa diferença sobre a técnica que será adotada para polir tal área.

Se você busca um medidor de espessura somente para identificar áreas repintadas um modelo básico com resolução em milímetros irá ser suficiente. Já se você busca um equipamento que lhe dê precisão sobre desbaste de verniz durante o polimento além de identificar repinturas um modelo com resolução em mícrons é recomendado.

Portanto: Fique atento à resolução do aparelho que você irá comprar. Modelos mais completos são os desejados para profissionais que buscam precisão em seus trabalhos.

Forte abraço e até o próximo!

Compre seus produtos para polimento automotivo comigo!

Catalogo completo: www.rodrigogsi.com.br


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sexta-feira, 13 de novembro de 2015

Faça Você Mesmo Polimento e Recuperação de Farol Automotivo sem Brilho e Queimado sem Politriz!

Olá pessoal, tudo bem?

Muitas pessoas buscam uma forma alternativa de polimento pois não pretendem adquirir uma politriz para fazer esse tipo de trabalho e a questão que fica no ar é a seguinte:

Dá para fazer o reparo dos faróis sem a politriz? A resposta é SIM!

Basta seguir o roteiro que demonstro nos vídeos abaixo, utilizando o mesmo material e não se esquecendo que, quanto mais fina a lixa no final da etapa de lixamento, mais fácil é de fazer o polimento e recuperar o brilho dos faróis e lanternas automotivas após o lixamento.

Assistam o vídeo inicial aonde dou o exemplo de como um lixamento fino é importante para que seja possível remover as marcas de lixa utilizando algodão para polimento e massa de polir nº 2 à base d'água.



Após assistir o vídeo acima, temos uma noção de que podemos efetuar o lixamento e fazer o polimento manual de maneira simples, com excelente acabamento.

Se você tem dúvidas sobre o mecanismo, assista os 2 vídeos abaixo aonde faço o processo manual:





Dúvidas:

  1. Posso lixar com lixas mais fortes como P1200 e P2000? Pode, desde que finalize com a lixa P2500 ou mais fina, para conseguir remover as marcas de lixa.
  2. Quando devo lixar o farol? Quando somente o polimento com algodão e massa de polir não amenizar o problema.
  3. Riscos profundos, consigo remover? Na maioria das vezes sim, porém não recomendo que os remova por comprometer a resistência e durabilidade das lentes de acrílico neste processo.
  4. E o verniz dos faróis? Na maioria das vezes eles já estão completamente comprometidos, o lixamento certamente irá remove-lo neste mecanismo de reparo.
  5. Lixei, poli e mesmo assim a lente continua amarela, o que devo fazer? Aqui certamente deveremos substituir o farol.
  6. Porquê lixar com a lixa tão fina? Para que você consiga remover as marcas de lixa completamente durante o polimento.
  7. Existe outro mecanismo manual para polimento alternativo à massa de polir e algodão para polimento? Sim, hand pads e boinas de espuma para polimento em conjunto com compostos polidores.
  8. Devo passar cera após este processo? Sim, utilize ceras de boa qualidade de 15 em 15 dias para prolongar a durabilidade do polimento.
  9. Este é o mecanismo definitivo para reparos de faróis? Não, isso quer dizer que você terá que efetuar este mecanismo novamente nas lentes dianteiras com o passar do tempo.
  10. Como prolongar a vida útil do reparo? Será tema de novas séries em nosso canal no Youtube.

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Forte abraço e até o próximo!

Obrigado.

Tags: como recuperar farol em casa

domingo, 30 de novembro de 2014

(Vídeo Aulas) Disco Jeans em Politriz Roto Orbital: Teste de uso, refino de marcas de lixa e maior poder de corte. Confira!

Olá pessoal, tudo bem?

Seguindo nossos testes em termos de polimento hoje chegou a hora de apresentar para vocês o teste de um disco jeans em politriz roto orbital.

O que é o disco jeans?

Semelhante à uma lixa, ele faz a etapa de corte agressivo em conjunto com a politriz roto orbital maximizando o poder de corte se comparado à outras boinas. Na politriz rotativa, podemos utiliza-lo para fazer 2 etapas em uma só: Lixamento e refino de marcas de lixa removendo casca de laranja em excesso em repinturas.

Como funciona?

Em conjunto com interface de espuma, podemos utiliza-lo com massa de polir e compostos polidores forte.
Aquece a peça mais do que outros mecanismos.

Prós:
  • Maior poder de corte com roto orbital (melhora o poder de corte nas etapas iniciais do polimento).
  • Eventualmente economia grande de tempo na remoção de casca de laranja em repinturas.
  • Polimento em metais, excelente para esta finalidade em peças planas.
Contras:
  • Aquecimento.
  • Saturação da boina no momento do polimento.
  • Alto poder abrasivo.
Vamos ao vídeo?





Neste vídeo tivemos uma noção sobre o uso do disco jeans e dicas gerais sobre o processo. Novidades em breve no nosso canal no cenário de repintura automotiva com politriz rotativa.

Gostou do post? Compartilhe com seus amigos e deixe seu comentário!

Um abraço e obrigado!


domingo, 23 de novembro de 2014

(Vídeo Aula) Revitalização e Recuperação de Pinturas Queimadas pelo Sol e Ação do Tempo Episódio 5: Polir o Carro com Lixadeira Roto Orbital Bosch GEX

Olá pessoal, tudo bem?

Continuando a nossa série de vídeos "Revitalização e Recuperação de Pinturas Queimadas" após termos apresentado o processo de polimento com a politriz rotativa (tradicional),hoje estamos aqui para mostrar algo diferente em nosso blog: Polir carros com lixadeira roto orbital! É possível? Sim!
Vamos ver como?

1. Rodrigo, toda lixadeira roto orbital pode ser usada para esta finalidade?

Não, somente modelos com regulagem de velocidade podem ser utilizadas para polimento automotivo.

2. Qual lixadeira roto orbital posso utilizar?

Qualquer modelo com regulagem de velocidade.

3. Posso polir o carro todo de uma só vez?

Não. O risco da máquina aquecer em excesso e você ter problemas de super aquecimento é grande.

4. Essa máquina tem força para polir automóveis?

A maioria delas possue bom poder de corte inclusive com boinas de espuma agressivas, porém devemos ter em mente que devemos trabalhar cuidadosamente peça a peça, e não querer polir o carro todo de uma só vez.

5. O que devemos fazer para evitar o aquecimento da lixadeira roto orbital quando estivermos polindo?

Parar o serviço várias vezes e deixar a máquina esfriar.

6. Posso encerar e aplicar selantes com a lixadeira roto orbital?

Sim, desde que obedeça o uso correto da cera ou selante e opere a máquina conforme abordamos no vídeo e no blog.

7. Qual lixadeira você recomenda?

Sempre recomendo a Bosch GEX 125 AE-1, pelo seu custo X beneficio.

8. Esse processo pode ser utilizado profissionalmente? A lixadeira substitui uma politriz?

Não, a lixadeira roto orbital não substitui uma politriz roto orbital ou rotativa (tradicional). Esse mecanismo é usado somente para correções pontuais e por pessoas que estão querendo fazer pequenos retoques e correções de pintura em seus automóveis particulares, não sendo uma máquina que possa ser usada como único instrumento de polimento automotivo.

Agora que já tiramos algumas dúvidas, vamos ao vídeo!



Ao final desse post, você já está apto a avaliar se esse mecanismo de polimento se enquadra em seu objetivo de uso ou não.

No próximo vídeo você verá o processo de polimento e lixamento localizado, em pequenas áreas utilizando politriz rotativa e boinas diversas para polimento em pequenas áreas, áreas de difícil acesso, faróis e lanternas automotivas e polimentos localizados após lixamento de pequenos riscos.


Os produtos para polimento manual você encontra em: www.rodrigogsi.com.br.

Interessado em comprar os produtos de polimento para sua lixadeira roto orbital?

Kit 6 polegadas (para pratos 150mm):

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-792258675-kit-espelhamento-para-roto-orbital-_JM

Kit 5 polegadas (para pratos 125mm):

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-793343475-kit-espelhamento-roto-orbital-5-polegadas-125mm-_JM

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Um abraço e até a próxima!

(Vídeo Aula) Revitalização e Recuperação de Pinturas Queimadas pelo Sol e Ação do Tempo Episódio 5: Polir o Carro com Lixadeira Roto Orbital Bosch GEX

Olá pessoal, tudo bem?

Continuando a nossa série de vídeos "Revitalização e Recuperação de Pinturas Queimadas" após termos apresentado o processo de polimento com a politriz rotativa (tradicional),hoje estamos aqui para mostrar algo diferente em nosso blog: Polir carros com lixadeira roto orbital! É possível? Sim!
Vamos ver como?

1. Rodrigo, toda lixadeira roto orbital pode ser usada para esta finalidade?

Não, somente modelos com regulagem de velocidade podem ser utilizadas para polimento automotivo.

2. Qual lixadeira roto orbital posso utilizar?

Qualquer modelo com regulagem de velocidade.

3. Posso polir o carro todo de uma só vez?

Não. O risco da máquina aquecer em excesso e você ter problemas de super aquecimento é grande.

4. Essa máquina tem força para polir automóveis?

A maioria delas possue bom poder de corte inclusive com boinas de espuma agressivas, porém devemos ter em mente que devemos trabalhar cuidadosamente peça a peça, e não querer polir o carro todo de uma só vez.

5. O que devemos fazer para evitar o aquecimento da lixadeira roto orbital quando estivermos polindo?

Parar o serviço várias vezes e deixar a máquina esfriar.

6. Posso encerar e aplicar selantes com a lixadeira roto orbital?

Sim, desde que obedeça o uso correto da cera ou selante e opere a máquina conforme abordamos no vídeo e no blog.

7. Qual lixadeira você recomenda?

Sempre recomendo a Bosch GEX 125 AE-1, pelo seu custo X beneficio.

8. Esse processo pode ser utilizado profissionalmente? A lixadeira substitui uma politriz?

Não, a lixadeira roto orbital não substitui uma politriz roto orbital ou rotativa (tradicional). Esse mecanismo é usado somente para correções pontuais e por pessoas que estão querendo fazer pequenos retoques e correções de pintura em seus automóveis particulares, não sendo uma máquina que possa ser usada como único instrumento de polimento automotivo.

Agora que já tiramos algumas dúvidas, vamos ao vídeo!



Ao final desse post, você já está apto a avaliar se esse mecanismo de polimento se enquadra em seu objetivo de uso ou não.

No próximo vídeo você verá o processo de polimento e lixamento localizado, em pequenas áreas utilizando politriz rotativa e boinas diversas para polimento em pequenas áreas, áreas de difícil acesso, faróis e lanternas automotivas e polimentos localizados após lixamento de pequenos riscos.


Os produtos para polimento manual você encontra em: www.rodrigogsi.com.br.

Interessado em comprar os produtos de polimento para sua lixadeira roto orbital?

Kit 6 polegadas (para pratos 150mm):

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Kit 5 polegadas (para pratos 125mm):

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(Vídeo Aula) Revitalização e Recuperação de Pinturas Queimadas pelo Sol e Ação do Tempo Episódio 5: Polir o Carro com Lixadeira Roto Orbital Bosch GEX

Olá pessoal, tudo bem?

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Vamos ver como?

1. Rodrigo, toda lixadeira roto orbital pode ser usada para esta finalidade?

Não, somente modelos com regulagem de velocidade podem ser utilizadas para polimento automotivo.

2. Qual lixadeira roto orbital posso utilizar?

Qualquer modelo com regulagem de velocidade.

3. Posso polir o carro todo de uma só vez?

Não. O risco da máquina aquecer em excesso e você ter problemas de super aquecimento é grande.

4. Essa máquina tem força para polir automóveis?

A maioria delas possue bom poder de corte inclusive com boinas de espuma agressivas, porém devemos ter em mente que devemos trabalhar cuidadosamente peça a peça, e não querer polir o carro todo de uma só vez.

5. O que devemos fazer para evitar o aquecimento da lixadeira roto orbital quando estivermos polindo?

Parar o serviço várias vezes e deixar a máquina esfriar.

6. Posso encerar e aplicar selantes com a lixadeira roto orbital?

Sim, desde que obedeça o uso correto da cera ou selante e opere a máquina conforme abordamos no vídeo e no blog.

7. Qual lixadeira você recomenda?

Sempre recomendo a Bosch GEX 125 AE-1, pelo seu custo X beneficio.

8. Esse processo pode ser utilizado profissionalmente? A lixadeira substitui uma politriz?

Não, a lixadeira roto orbital não substitui uma politriz roto orbital ou rotativa (tradicional). Esse mecanismo é usado somente para correções pontuais e por pessoas que estão querendo fazer pequenos retoques e correções de pintura em seus automóveis particulares, não sendo uma máquina que possa ser usada como único instrumento de polimento automotivo.

Agora que já tiramos algumas dúvidas, vamos ao vídeo!



Ao final desse post, você já está apto a avaliar se esse mecanismo de polimento se enquadra em seu objetivo de uso ou não.

No próximo vídeo você verá o processo de polimento e lixamento localizado, em pequenas áreas utilizando politriz rotativa e boinas diversas para polimento em pequenas áreas, áreas de difícil acesso, faróis e lanternas automotivas e polimentos localizados após lixamento de pequenos riscos.


Os produtos para polimento manual você encontra em: www.rodrigogsi.com.br.

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Kit 6 polegadas (para pratos 150mm):

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domingo, 14 de setembro de 2014

(Vídeo Aula) Polir Vidro: Remover manchas de chuva ácida e riscos de vidro

Olá pessoal, tudo bem?

Seguindo nossa série "Polidor" o tema desse vídeo é a remoção de chuva ácida e pequenos riscos do vidro automotivo. Esse mecanismo pode ser amplamente utilizado em qualquer vidro, para remoção de manchas e pequenos riscos de palheta / riscos de uso / riscos circulares.

O composto utilizado é o óxido de cério, amplamente empregado no polimento de vidro. Não adianta querer polir vidro sem acessórios específicos. Para polimento em vidro é necessário o uso de compostos corretos para esta finalidade, como é o caso do óxido de cério, em conjunto com boinas especificas. Normalmente as boinas são mais abrasivas e feitas com feltro.

Vamos ao vídeo?




Após este vídeo notamos que podemos agregar valor aos nossos serviços fazendo esse tipo de polimento em vidros, dando maior gama de trabalho e acabamento nos veículos que efetuamos o polimento e tratamento de pintura.

Dicas: 

  • Evite encerar os vidros que possuem limpadores de para-brisa, pois a cera faz com que a palheta trepide. 
  • Para fazer a cristalização do para-brisa utilize sempre produtos específicos. 
  • Nos vidros laterais e nos demais não há problema, especialmente no teto solar aplique uma camada generosa da cera de sua preferência.

No próximo vídeo iremos conferir como recuperar o brilho de uma pintura queimada ou lixada com lixas Trizact P3000 ou P5000.

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Um abraço e até a próxima.

terça-feira, 2 de setembro de 2014

Review (Avaliação): Politriz Roto Orbital Kers 110v 900W

Olá pessoal, tudo bem com vocês?

Faz tempo que não temos um review de ferramentas em nosso blog / canal no Youtube. Hoje chegou a vez da Politriz Roto Orbital Kers!

Está pensando em comprar uma politriz?
Roto Orbital?
Qual marca e modelo escolher?

Confira neste vídeo o review e diversas dicas básicas sobre o funcionamento da politriz roto orbital e minha opinião sobre a politriz roto orbital Kers.



Especificações:

Origem: Chinesa
Importada Por: Geral Ferramentas
Marca Nacional: Kers
Assistência Técnica Autorizada: NA (Não existem dados oficiais)
Potência: 900W
Voltagem: 110v OU 220v (Não é bi-volt)

*Acompanha:

- Prato 6".
- Punho Lateral.
- Punho "D".
- Escovas extras.
- Chave para aperto.
- Chave allen.
- Bolsa não revestida para transporte.


*Os dados podem variar no decorrer do tempo.

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Abraço!

quinta-feira, 21 de agosto de 2014

(Vídeo Aula) Uso de disco de lixa Trizact P3000 3M com Politriz Rotativa e Interface de Espuma no Espelhamento e Polimento de Pintura Automotiva

Olá pessoal, tudo bem?

Neste novo vídeo da série "Polidor" demonstro o uso dos discos de lixa em conjunto com a politriz rotativa para lixar a pintura antes de fazer o polimento. Este mecanismo é indicado para remoção de riscos mais fortes na pintura do veículo, para quebrar marcas circulares muito fortes oriundas da lavagem inadequada do veículo.

O uso das lixas Trizact P3000 e P5000 favorece o polimento pois deixa a pintura com marcas muito mais suaves do que as lixas P2000 e P2500, portando economizamos tempo e produto se finalizarmos o lixamento com as lixas P3000 ou P5000.

Não nivela a superfície como nivelam as lixas mais fortes, favorecendo a manutenção do aspecto original do veículo, principalmente se utilizadas com politriz roto orbital. Portanto, elas deixam a pintura com a textura muito próxima ao padrão apresentado antes do lixamento, desde que utilize-a corretamente e sem exageros.

Produtos utilizados: 
  1. Politriz Rotativa + Interface de Espuma Super Macia sem furos 6 polegadas.
  2. Disco de Lixa Trizact P3000 6 polegadas.
  3. Borrifador com água e panos para limpeza e inspeção.
  4. Iluminação apropriada e demais acessórios.

Qual a rotação utilizada? 

Variando entre 1 e 2 para politriz rotativa e 1 e 4 para roto orbitais.

Nota: Este processo exige que sua politriz tenha regulagem de velocidade, caso contrário, poderá não ser possível remover os defeitos apresentados com padrão de acabamento perfeito, desgastando em excesso o verniz / tinta pu e deixando a pintura desnivelada.

Dicas sobre lixamento: 

O lixamento é divido basicamente em 3 cenários:


  1. "Espelhamento": Aonde buscamos uma pintura mais lisa.
  2. Polimento em repintura: Aonde temos que nivelar o excesso de casca de laranja para um reflexo padrão do restante do veículo na peça repintada.
  3. Riscos localizados não sensíveis ao tato que restaram após o processo de polimento.
A granatura varia de acordo com a necessidade de poder de corte e à finalidade, exemplo:


  • Trizact P3000 em roto orbital praticamente não nivela verniz, mantendo o aspecto "original" e desbastando menos.
  • P1200 é extremamente abrasiva, nivelando muito a pintura e necessitando de refino com outras lixas mais finas para ser possível remover as marcas na etapa de polimento.
  • P2000 e P2500 são as mais utilizadas atendendo os 2 cenários acima com facilidade.
Em uma manutenção optamos sempre pelas mais finas, sendo que a mais abrasiva nesse cenário de remoção de pequenos riscos seria a P2500 e a menos a Trizact P6000.

Para polir utilizando politriz do tipo roto orbital após ter lixado a pintura, o ideal é finalizar qualquer tipo de lixamento com a P5000, para assegurar que a roto orbital irá remover as marcas de lixamento de uma maneira correta.

Com a rotativa devido ao maior poder abrasivo consegue-se refinar tranquilamente a P2000 e P2500 com boinas e compostos mais abrasivos.

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quinta-feira, 14 de agosto de 2014

(Vídeo Aula) Revitalizar a pintura removendo riscos circulares, hologramas, swirls com Boina de Lã Amarela Macia e Removedor de Hologramas

Olá pessoal, tudo bem?

Neste novo vídeo da série "Polidor" demonstro o uso e capacidade de refino de marcas circulares conhecidas como swirls, hologramas ou teias de aranha do composto Removedor de Hologramas NSWAX X-Fine em conjunto com boina de lã dupla face macia / suave (boina de lã amarela).

Produtos utilizados: 

  1. Composto Removedor de Hologramas X-Fine
  2. Politriz Rotativa + Rosca Adaptadora M14 5/8
  3. Boina de Lã Dupla Face Macia Amarela NSWAX


Nota: Este processo exige que sua politriz tenha regulagem de velocidade, caso contrário, poderá não remover os defeitos apresentados.

Os produtos você encontra à venda em www.rodrigogsi.com.br.

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quinta-feira, 31 de julho de 2014

(Vídeo Aula) Como usar Massa de Polir nº 2 Automotiva com Boinas de Lã Dupla Face

Olá pessoal, tudo bem?

Neste novo vídeo da série "Polidor" demonstro o uso e capacidade de corte da massa de polir número 2 automotiva em conjunto com boina de lã dupla face normal.

Produtos utilizados: 

  1. Massa de Polir Triplo Poder de Corte NSWAX Número 2
  2. Politriz Rotativa + Rosca Adaptadora M14 5/8
  3. Boina de Lã Dupla Face Normal NSWAX

Nota: Este processo exige que sua politriz tenha regulagem de velocidade, caso contrário, poderá causar marcas muito fortes e queimar a pintura facilmente.

Os produtos você encontra à venda em www.rodrigogsi.com.br.

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