sábado, 28 de setembro de 2019

Técnicas Avançadas de Polimento em Repintura: Como lixar casca de laranja usando a politriz?

Fala galera, tudo certo?

Seguindo nossas dicas de uso e aplicação prática de nossas ferramentas trago para vocês hoje mais um guia técnico do uso da politriz para atividades relacionadas ao lixamento na área de funilaria e pintura, especialmente o lixamento na área do polimento.

Uma das atividades mais complicadas e cansativas é o lixamento da pintura, seja ele na funilaria ou no polimento, o qual normalmente deixa a gente bem cansado e torna-se uma tarefa chata e massante, especialmente quando trabalhamos todos os dias com isso.

Um dos defeitos mais comuns na área de pintura automotiva é a casca de laranja, que ocorre por N motivos e é praticamente inevitável para a maioria dos pintores automotivos, sendo que em quase 100% das repinturas feitas será necessário o lixamento para dar um acabamento perfeito.

O que é casca de laranja na pintura?
https://www.youtube.com/watch?v=EXd6IztLIZc

Tal lixamento muitas vezes é feito manualmente, pelos seguintes motivos:

1. Falta de capacitação e domínio técnico do uso de politriz profissional.
2. Acreditar que somente as roto orbitais (hookits) podem fazer o lixamento para polimento.

Seguindo nossa linha de pensamento de que as ferramentas devem ser usadas para facilitar e agilizar os trabalhos na oficina ou em sua casa, vou mostrar um guia rápido de como remover casca de laranja severa da pintura fazendo o lixamento e polimento com a politriz rotativa.

Já trabalhamos no canal um bom material relacionado ao tema, por isso, recomendo à você que veja os seguintes vídeos antes de partir para o lixamento da casca de laranja como no vídeo deste artigo:

Lixamento para iniciantes:
https://www.youtube.com/watch?v=haF9gCqkDcs

https://www.youtube.com/watch?v=cBamdSLaEG0

Tudo sobre lixamento em repintura:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLOBwobDiU6xPFTjYeK2gLK3bHGSktBuLA

Quer aprender a fazer espelhamento de pintura com lixamento usando a politriz?
https://www.youtube.com/watch?v=bSLSDZueXSU

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/11/espelhamento-apos-lixamento.html

Erros comuns durante o lixamento:
https://www.youtube.com/watch?v=f5CUVzpKUgM

Dúvidas:

Porque fazer o lixamento com politriz?
Para agilizar e facilitar o seu trabalho, afinal, ferramentas foram desenvolvidas para isso, evitando fadiga e até mesmo lesões por esforço repetitivo na oficina.

Qual o investimento necessário em um kit para usar a politriz no lixamento?
Basicamente o custo da interface e das lixas, além de um suporte adequado ao tamanho das lixas que você quer usar.

Interface 1 polegada: Sob encomenda. vendas@rodrigogsi.com.br

Interface 2 polegadas: Sob encomenda. vendas@rodrigogsi.com.br

Interface 3 polegadas: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-764370424-interface-hookit-para-lixas-3-polegadas-para-polimento-_JM

Interface 6 polegadas: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-775112156-interface-hookit-trizact-150mm-6-polegadas-_JM

Suporte 3 polegadas: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-943872102-suporte-para-boinas-e-lixas-3-polegadas-m14-_JM

Suporte 6 polegadas: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-943880913-suporte-para-boinas-e-lixas-6-polegadas-m14-_JM




Finalizo deixando a minha dica: Use as ferramentas que tem em mãos da melhor maneira possível e evite danos à sua saúde por esforço repetitivo desnecessário, sendo que a politriz é uma ferramenta que qualquer pessoa que trabalha na área de polimento e pintura tem em seu local de trabalho.

Espero que tenham gostado do vídeo e das dicas técnicas que certamente farão com que você consiga obter resultados satisfatórios sem erros já no primeiro lixamento da pintura antes de polir.

Quais defeitos saem no polimento ou não?

Confira nosso material sobre defeitos de repintura:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2016/05/techlab-esse-defeito-sai-no-polimento.html

https://www.youtube.com/watch?v=HkHxbGs94JE

https://www.youtube.com/watch?v=lxmM_Lglcck

https://www.youtube.com/watch?v=TSzOCA-akb0

Como se faz o polimento técnico em repintura?

Confira nosso curso completo sobre como trabalhar o polimento de repintura automotiva com segurança sem errar na hora de polir e tirar os defeitos da pintura automotiva.

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/04/curso-gratis-de-polimento.html

quinta-feira, 26 de setembro de 2019

Curso de lavagem à seco utilizando produtos Soft99

Salve galera, tudo certo?

Seguindo nossas aulas sobre lavagem à seco, abaixo mostro os produtos Soft99 em ação na lavagem à seco:

- Soft99 Fukupika Spray Strong
- Soft99 Stain Removal




Porém, é fundamental que você saiba todos os passos corretos para fazer lavagem à seco sem riscar o carro.

Abaixo deixo todo o conteúdo relacionado ao tema, inclusive um tira dúvidas super completo para você que tem dúvidas sobre a lavagem à seco e sobre os produtos de lavagem à seco disponíveis no mercado.

Mitos e verdades sobre lavagem à seco:


http://rodrigogsi.blogspot.com/2016/04/techlab-mitos-e-verdades-sobre-lavagem-ecologica.html

Material contendo os conceitos da lavagem à seco mostrados neste vídeo e explicados em detalhes:


http://rodrigogsi.blogspot.com/2014/10/video-aula-lavagem-seco-lavagem.html


Material Extra:


Curso de lavagem à detalhe com parte 5 focada em lavagem à seco:


http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/01/techlab-como-cuidar-da-aparencia-do-seu.html

Tudo sobre clay bar e descontaminação do veículo:
http://rodrigogsi.blogspot.com/p/decontaminacao-de-pintura-clay-bar-para.html

Como fazer a limpeza dos vidros corretamente?


rodrigogsi.blogspot.com/2018/10/como-limpar-vidro-automotivo.html

Como fazer a cristalização de parabrisas?


https://www.youtube.com/watch?v=QEEqyFKtYM4

https://www.soft99brasil.com.br/single-post/2018/02/15/Review-Glaco-Zero-Como-funciona-Como-usar-Funciona-em-motos

Como deixar os espelhos 100% repelentes à água?


http://rodrigogsi.blogspot.com/2018/02/avaliacao-review-tudo-sobre-glaco-mirror-coat-zero.html

Seguindo todas as dicas apresentadas, você está 100% capacitado para utilizar a lavagem à seco da melhor maneira possível, sendo em sua casa ou oficina, ganhando tempo e sobretudo trabalhando de uma maneira consciente a lavagem.

Antes X Depois:







Obrigado pessoal, até o próximo!

Contato: rodrigo_gsi@yahoo.com.br

vendas@rodrigogsi.com.br



www.rodrigogsi.com.br

sexta-feira, 13 de setembro de 2019

TechLab: Como tirar cola seca de adesivos e emblemas sem danificar a pintura do carro? Confira!

Olá pessoal, tudo bem?

Recebi algumas dúvidas relacionadas à remoção de emblemas e adesivos da pintura do carro.


Confira o antes, após a remoção do emblema seguindo minhas dicas abaixo:



Recentemente trabalhei na remoção de um emblema colado com fita dupla face e o foco deste artigo é ensinar vocês como remover emblemas e adesivos com segurança.

O primeiro acessório que você irá necessitar é uma espatula fina de plástico, as mesmas usadas para aplicar e retirar insulfilm. A espatula irá servir para forçar o emblema para fora e até mesmo raspar levemente a fita dupla face.

Cuidados:

 - Não use as pontas da espatula para não riscar a pintura.
 - Não force o emblema em excesso para não quebrar a peça.

O segundo acessório é um soprador térmico ou secador de cabelo, na temperatura minima. Ele é necessário para aquecer o emblema / cola para que a mesma fique mais mole e seja mais fácil soltar a cola da pintura.

Cuidados:


 - Aquecimento em excesso trará problemas.

Aqueça sempre na temperatura minima e de leve, amornando a área e repetindo o processo diversas vezes em áreas localizadas puxando o emblema aos poucos para fora com calma, para não quebrar e para remover o máximo possível da cola junto com o emblema / adesivo / friso.

Você pode também usar linhas de pesca / nylon para remover os emblemas e adesivos, como se fosse um fio dental.

O aquecimento prévio ajuda muito à cola e o emblema a se soltar e previne quebra da peça durante a remoção.

Evite aquecer a cola e raspar pois ela irá espalhar mais ainda na pintura, dificultando a remoção.

Fatalmente irá restar cola na pintura após a remoção do emblema.

Evite:

 - Uso de solventes como thiner para não danificar a pintura.
 - Raspar com a espatula pois isso poderá riscar bastante a pintura.
 - Uso de polidores normalmente espalham bastante a cola e não à removem completamente. Podem também danificar as boinas de polimento.

Faça os procedimentos conforme o vídeo abaixo para remover a cola seca da pintura!



Feito o procedimento do vídeo, o polimento deverá seguir conforme a necessidade e lixa utilizada. Como usei a Trizact P3000, deixo abaixo o link do processo de polimento pós lixamento:

https://www.youtube.com/watch?v=tqHS2a1SwI8

Abaixo deixo algumas dicas sobre como alinhar o emblema para colar um novo no local.


1. Esteja sempre em piso plano para fazer a colagem e alinhamento.
2. Marque o alinhamento inicial com fita dupla face ou canetinha.
3. Faça a pré colagem, colocando o emblema no local marcado e verificando o posicionamento correto.
4. Limpe bem a área com álcool ou solução desoleante antes de colar a peça definitivamente.

Removi adesivos do meu carro e a pintura ficou manchada, o que devo fazer?


Normalmente o processo de polimento resolve. Em alguns casos é necessário também o lixamento para amenizar a situação.

Esse processo serve também para cola de calhas d'água?


Sim.

Qual a função da clay bar para remover excesso de fita dupla face e cola seca da pintura?


Talvez o lixamento seja evitado utilizando a clay bar. Por isso, fazemos sempre o passo à passo do mecanismo menos agressivo para a pintura ao mecanismo mais agressivo. Caso a clay bar remova completamente a cola seca, você não irá lixar a pintura.

Detalhes sobre o uso do taco e interface com a lixa Trizact P3000:


https://www.youtube.com/watch?v=F6_9Vsl0oUg

Lixas para polimento, qual usar?


https://www.youtube.com/watch?v=cBamdSLaEG0

Link para comprar a clay Bar: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1098626156-clay-bar-emborrachada-com-estojo-lubrificante-e-borrifador-_JM

Resultado final após o polimento e remoção completa da cola seca da pintura:




Espero que tenham gostado galera.

Forte abraço e até o próximo!

sexta-feira, 6 de setembro de 2019

Kit Restaurador e Polidor de Plásticos e Black Piano Soft99!

Olá pessoal.

Aqui vou dar mais detalhes sobre a peça que foi apresentada no vídeo de polimento no canal. Não sabe qual o vídeo?

Confira nos links abaixo!

Trata-se de uma réplica de uma lanterna original GM feita sob um molde de uma peça original. Todavia, a peça que originou esse molde, possuía verniz aplicado sobre a
lente, consequentemente qualquer "defeito" do verniz, tal como casca de laranja e olho de peixe, será replicado no molde e por fim estará presente na peça produzida
desse molde!

E assim foi! Eu constatei esse fato indagando se havia algum verniz aplicado sobre essa lente após sua produção, pois logo de cara, a casca de laranja nas bordas era
evidente. Porém conversando com o fabricante da peça o mesmo me informou todo o histórico de produção do molde e também me mostrou a peça original que deu origem ao
molde.

À partir daí, fiz o lixamento completo removendo boa parte das marcas da parte de cima da lente, porém não zerei os olhos de peixe, alguns pontos ainda ficaram por
questões de preservar o material por enquanto.

O lixamento envolveu desde lixas P1200 até lixas P3000.

O polimento inicial foi feito e eu deixei marcas de lixa P1200 para traz, conforme é possível ver no vídeo do processo de polimento utilizando os produtos Soft99.

Portanto: Os riscos que ainda estão presentes na peça são bem profundos e necessitam de refino (lixamento com lixas mais finas) para que seja possível fazzer o
processo de polimento manual, conforme falo nos vídeos de polimento manual de pintura, faróis e lanternas traseiras.

Quer saber como polir faróis e lanternas traseiras corretamente?

Confira nos vídeos abaixo:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/08/20-dicas-sobre-polimento-de-farois-mitos-e-verdades-de-polimento-em-farois.html

Com politrizes:


https://www.youtube.com/watch?v=1tRyjPXXnfI

Manualmente:
https://www.youtube.com/watch?v=pqvkVI8bge0

Curso de polimento em faróis completo:


https://www.youtube.com/watch?v=zdoFF-fb_ak

Lixamento em faróis e lanternas usando a politriz:


https://www.youtube.com/watch?v=6dUN_qyF5C0

Minha opinião sobre o polimento com o Kit para Polimento Black Piano Soft99: Produtos fáceis de usar, cumprem o que prometem e o kit é bem completo. Os aplicadores são
práticos e melhores do que os aplicadores comuns que encontramos no mercado. Melhor que eles, somente um kit com hand pad e boinas de espuma para polimento, os quais
vendo separadamente.

Como mencionei, para riscos muito profundos, é necessário polir mais tempo ou refinar os riscos com lixamento. Para riscos sensíveis passando a unha, o processo
obrigatoriamente exige lixamento e somente qualquer produto de polimento e boinas não vai remover o risco completamente.

Foto do antes:



Foto do depois:






Quer ver mais sobre esse processo? Comente aqui e deixe seu "eu quero" para que eu produza um material novo sobre essa lente e esse processo.

Quais os próximos passos para zera a lanterna?


Super simples, retomar o lixamento de refino e fazer novamente o polimento.

Obrigado e um forte abraço!

quarta-feira, 28 de agosto de 2019

Vídeo Aulas de Pintura Automotiva: Escorreu? Como e porquê o verniz escorre, como remover o escorrido e recuperar a pintura automotiva quando o verniz escorreu!

Sabe aquele defeito mais temido pelo pintor ou reparador automotivo da área de pintura e estética?

Pois bem, é o escorrido!

Muitas vezes pintamos o carro ou peças em casa ou na oficina e, no mesmo momento ou pouco depois, o escorrido acontece!

A pintura está muito boa e em alguns pontos ou algum ponto ela escorre. Muitas vezes é possível amenizar ou até mesmo resolver o problema por completo, porém, é preciso levar em conta alguns pontos importantes, tais como a severidade dos danos e o estado geral da pintura.

Já trabalhamos no canal com a remoção localizada de um escorrido pequeno, de uma maneira diferente da que vamos tratar agora:

https://www.youtube.com/watch?v=N5OLv60mFzo

O que há de novo nesta nova aula?

Vamos remover um defeito extremamente severo da pintura com segurança e eficiência, usando a técnica com massa rápida, acrilica, kombi filler.

Todas as massas acima são semelhantes e possuem o mesmo padrão de uso, consistência e facilidade de lixamento, não se preocupe pois isso não irá danificar a pintura.

Fotos detalhadas do estado da "repintura" apresentada no vídeo:






Como fazer para remover escorridos graves sem comprometer a pintura?


Obviamente que seu defeito deverá ser bem mais suave do que o mostrado nesse artigo, porém, é possível na maioria dos casos remover os escorridos e fazer a finalização e acabamento final da peça sem a necessidade de repintar.

Porém, em casos graves de defeitos muito espalhados pela peça, certamente a repintura é o mais rápido e correto, pois o tempo que se gasta fazendo o processo de remoção de escorridos de uma peça grande será maior do que fazer a pintura novamente.

Resultado:


Existem mais técnicas de remoção de escorridos, se você quer aprender mais sobre o tema, deixe seu gostei no vídeo, inscreva-se no canal e deixe sua mensagem para que eu saiba e possa trabalhar em novos mecanismos de remoção de escorridos.

Leve em conta que os defeitos que você irá enfrentar certamente não são severos e tão grandes como esse mostrado nas aulas e no artigo, fique tranquilo. Uma repintura no estado da mostrada nesse artigo certamente necessitará ser refeita pois o polimento será muito oneroso do ponto de vista financeiro e também pelo tempo gasto no processo, além de comprometer muito a camada de verniz aplicada!

Forte abraço e até o próximo!

www.rodrigogsi.com.br

www.youtube.com/rodrigogsi

quarta-feira, 10 de julho de 2019

Avaliação (Review) e Guia de Uso: Tudo sobre a Politriz Roto Orbital Kers 8 780W

Fala galera, tudo tranquilo?

É com bastante satisfação que trago hoje mais um guia super detalhado sobre o uso de uma politriz roto orbital de excelente qualidade e baixo custo, ideal para você que quer iniciar nos trabalhos de polimento e detalhamento automotivo, com alguns recursos a mais, os quais irei mostrar ao decorrer dos trabalhos aonde irei usar a nova Politriz Roto Orbital Kers 8 780W 110v.

Quer comprar a sua com 10% de desconto?


Tenho um cupom de desconto não só para a compra a Politriz Roto Orbital Kers 8 780w mas também qualquer outra politriz ou produto disponível no site www.detailbr.com.br.

O cupom é válido para compras acima de R$ 500,00.

Cupom de desconto: GSI10

Link para a máquina mostrada no vídeo: 

https://www.detailbr.com.br/politriz-roto-orbital-kers-8-60hz-780w

Kit com apoio de joelho:


https://www.detailbr.com.br/kit-meu-joelho-agradece

Basta informar o cupom no site e desfrutar do desconto em suas compras.

Especificações técnicas da Politriz Kers 8 (8mm) 780W:

Potência: 780w

Voltagem: 110V ou 220V (Nao possuí chave seletora, não é bivolt).

Frequência: 60Hz

Controle de Velocidade: 6 Velocidades 

Peso: +- 3kg

Rosca do eixo: 5/16" 24

Tamanho do disco: (suporte de boinas, lixas, etc): 5 polegadas (125mm~127mm)

Qual a diferença entre as máquinas 4mm, 8mm, 9mm, 21mm e etc? O que quer dizer o diâmetro de órbita de uma politriz roto orbital?


Veja a imagem abaixo:



No centro temos o suporte, o prato da máquina, aonde colocamos as lixas e boinas para polimento, ou quaisquer acessórios compatíveis com a politriz roto orbital.

No caso das roto orbitais comuns, a rotação do suporte é livre, ou seja, hora ele irá girar em sentido horário e hora em anti horário.

O movimento principal e forçado é a órbita, esse sim irá seguir em sentido horário e forçado.

O número 8mm é o curso de órbita da cabeça da máquina no momento em que está acionada.

Quanto maior o curso de órbita (representado pelo número Xmm), maior será a área de contato com a peça e maior será o poder de desbaste da máquina na superfície que
você está trabalhando.

Quanto menor o número, menor a área de cobertura e menor poder de desbaste, se traduzindo em um movimento menor e mais refinado na área que estamos trabalhando com a politriz roto orbital ou lixadeira roto orbital.

A área de órbita é igual a área de contato na superfície que você está polindo.

Note que para a politriz rotativa a área de contato com a peça é sempre igual ao tamanho do suporte que você está utilizando.

Mais detalhes você pode conferir no vídeo do review da Kers 21mm:


https://www.youtube.com/watch?v=D6CfSwjb5Xg

Vídeos do Review Politriz Roto Orbital Kers 8 780w


Parte 1: Apresentação da Politriz.



EXTRA: Como cuidar das posições que você usa para polir carros? Noções de ergonomia para polidores (primeira parte).


 

Parte 2: Polimento Automotivo #1.


Defeitos da pintura apresentada no vídeo:

Riscos retos e circulares diversos:




Olhos de peixe oriundos de fervura de tinta pu:




Depois:





Escopo de correção demonstrado no vídeo: Somente polimento em 3 etapas (remoção de riscos, hologramas, marcas de lavagem, chuva ácida, contaminação de fezes de pássaros, teias de aranha e defeitos que não necessitam de lixamento).

Setup de polimento:

1. Corte:

Extra Forte + Boina de Espuma Laranja Casca de Ovo
Rotação: 6

2. Refino:

X-Fine + Boina de Espuma Branca Casca de Ovo
Rotação: 4

3. Lustro:

X-Fine + Boina de Espuma Preta Casca de Ovo
Rotação: 2

Material Extra:

Como movimentar a máquina polindo todas as áreas de maneira correta?

http://rodrigogsi.blogspot.com/2013/11/polimento-automotivo-politriz-movimento-correto.html

Qual rotação usar na politriz para polir corretamente?

http://rodrigogsi.blogspot.com/2017/09/qual-rotacao-usar-na-politriz.html

Qual tipo de luz usar para polir carros?

https://www.youtube.com/watch?v=nNeFbqiN0ME

Luz LED 20W funciona para polimento automotivo?

https://www.youtube.com/watch?v=tS52yAr8UQI


Parte 3: Lixamento de pintura automotiva nas etapas de preparação para pintura.




Material extra e de apoio para fazer o processo de lixamento:

Como fazer um lixamento uniforme? Confira a técnica de movimentação no artigo sobre técnicas de movimentação com politrizes e lixadeiras.

http://rodrigogsi.blogspot.com/2013/11/polimento-automotivo-politriz-movimento-correto.html

Como usar a politriz roto orbital e fazer o lixamento da pintura na etapa de polimento em repintura com lixas à seco?

https://www.youtube.com/watch?v=zAIWw24TiUk

Como usar a politriz roto orbital e fazer o lixamento da pintura na etapa de polimento em repintura com lixas d'água?

https://www.youtube.com/watch?v=vF_Udc6tO20

Como fazer o lixamento da pintura antes de polir?

https://www.youtube.com/watch?v=haF9gCqkDcs

https://www.youtube.com/watch?v=ECHEMNlwzg0

Adaptador 5/16 24 para 5/8 (como usar o suporte de uma politriz comum na roto orbital Kers 8mm):

https://www.youtube.com/watch?v=aBRQgiC7UXo

Interfaces de espuma hookit rodrigogsi:

http://rodrigogsi.blogspot.com/p/interfaces-hookit.html


Como usar sua politriz roto orbital Kers 8mm para lixar com discos de lixa à base d'água?

https://www.youtube.com/watch?v=DsoSM02659A

Parte 4: Polimento e Descontaminação de Vidros




Material Extra:

Tudo sobre polimento em vidros:

http://rodrigogsi.blogspot.com/2014/02/recuperacao-de-parabrisa-vidro.html

Parte 5: Conclusão, tira dúvidas e aspectos finais dos testes.





Contato comercial: vendas@rodrigogsi.com.br

terça-feira, 25 de junho de 2019

TechLab: Tudo sobre medidor de espessura de pintura automotiva: Comparativos entre medidores de espessura. Como escolher? Qual comprar?

Olá pessoal, tudo bem?

Recebo dúvidas sobre medidores de espessura e uma delas foi o pedido de um comparativo entre medidores de espessura básicos e completos.

Como eu trabalhei com os 2 tipos vou tentar resumir para vocês os pontos positivos e negativos de um medidor básico e um mais completo.

Não sabe o que é medidor de espessura e como usar? Veja nossos artigos e vídeos detalhados sobre o tema.

À cerca de um ano e meio comprei o primeiro modelo para uso básico, ou seja, identificar repinturas e camadas grossas sobre a peça.

Modelos básicos de medidores de espessura.

No Brasil o preço de um medidor de camadas simples gira entre 100 e 300 reais.

Prós:

- Custo: Produtos mais baratos que chegam à custar cerca de 50% menos do que medidores profissionais.
- Portátil: São mais leves e mais fáceis de levar em seu bolso.
- Funcional: Identifica repinturas e dá uma boa base de trabalho para o profissional e revendedor de carros.

Contras:

- Resolução: A escala de medida normalmente é fornecida em mm e não em mícrons.
- Aferição: A maioria dos modelos simples não vem com pontas de prova plásticas para aferição e calibragem.
- Calibragem: Normalmente não é clara e alguns modelos nem apresentam essa função.
- Acessórios: Alguns modelos nem com chpas ferrosas e não ferrosas vem, para testar o limite minimo da medição, medição ou calibragem 0.
- Aferição: Mesmo fazendo a calibragem conforme instruído, tive diferenças grandes entre medir algumas peças com o modelo mais simples e com o mais completo, o que me levou à crer que possam haver problemas de qualidade no modelo mais simples.

Vídeos de uso de medidores de espessura simples:













Modelos profissionais de medidores de espessura.

No Brasil o preço de um medidor de camadas completo gira entre 700 e 3000 reais.

Prós:

- Resolução: Apresentam resolução em mícrons, o que lhe dá uma precisão muito maior nas medidas.
- Calibragem: Estes modelos contam com mecanismo de calibragem e acerto de precisão muito melhores, podendo ser inclusive calibrados de acordo com as peças que você está trabalhando.
- Acessórios: São raros os modelos que não vem com chapas ferrosas e não ferrosas em conjunto com chapas plásticas de diversas espessuras para aferição e calibragem.
- Dados estatísticos: Alguns modelos são capazes de salvar medidas e exportá-las para o computador.
- Funcionalidade: Apresentam alguns indicadores de imprecisão na medição e identificação automática do substrato.

Contras:

- Custo: Especialmente no Brasil esses aparelhos são muito caros.
- Aplicação de uso em seu dia-a-dia: Se você procura um equipamento somente para identificar repinturas (básico), não vale a pena investir em um modelo mais completo.
- Portabilidade: Não é um equipamento pequeno e portátil, além de ser bem caro para carregar no bolso por exemplo em revendas de carros.

Nota: A maioria dos modelos não é capaz de medir espessura de produtos aplicados sobre o plásticos, portanto, ele não funciona em para-choques e peças plásticas. Medidor de espessura para medir plásticos é caro e possuí essa característica destacada em suas descrições, dificilmente encontrado em lojas no Brasil.
Outra funcionalidade muito difícil de ser encontrada é a medição da camada de verniz sem levar em conta o restante. Esse tipo de medidor de espessura certamente será mais caro do que os valores mencionados neste artigo e será encontrado somente em lojas no exterior.







Tem dúvidas sobre a espessura das camadas de produtos aplicados durante a pintura automotiva?

Confira neste artigo sobre camadas de pintura automotiva!

Tem dúvidas sobre como escolher seu medidor de espessura automotivo?

Veja o artigo dando diversas dicas sobre como escolher seu medidor de camadas.

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sexta-feira, 21 de junho de 2019

Vídeo Aulas de Pintura Automotiva: Tirando escorridos do verniz com eixo flexível e massa acrílica.

Fala galera, tudo certo?

Vocês já devem ter conferido no canal nosso material sobre o uso de eixo flexível e discos pequenos de até 1 polegada para polimento e lixamento localizado, em áreas de difícil acesso e etc, se você ainda não viu, confira!

Tentativa de uso do eixo flexível e dimmer na furadeira:

https://www.youtube.com/watch?v=Y-MxPpxYsLs

Uso do eixo flexível na micro retifica para polimento:

https://www.youtube.com/watch?v=JZ416L4lbNM

Uso e montagem do eixo flexível na politriz automotiva:

https://www.youtube.com/watch?v=dT64ViHx6gM

Lixamento com eixo flexível e politriz:

https://www.youtube.com/watch?v=lsI3wMc5EKo

Polimento com boinas 1 polegada, eixo flexível e politriz:

https://www.youtube.com/watch?v=5CAyzuDjmrA

Agora é a vez de fazermos um processo localizado de reparo na remoção de escorridos de verniz, um defeito muito comum quando pintamos carros, especialmente quando ainda estamos aprendendo, e que muito preocupa todos que trabalham ou fazem serviços esporádicos de pintura, seja ela poliéster (tinta + verniz) ou PU (tinta pu).

Antes, vamos conferir como funciona o uso da massa acrílica, kombi filler ou massa rápida no processo de remoção do escorrido:





Agora podemos ir para o vídeo que ensina como utilizar o eixo flexível para remoção de escorridos pontuais da pintura, trazendo agilidade e economia no processo de remoção de escorridos pontuais.





Lembre-se que a regulagem de rotação é extremamente importante para fazer esse tipo de reparo! Qualquer deslize pode comprometer a pintura como um todo, devido ao fato de lixar demais ou marcar a peça durante o lixamento!

Este conjunto é muito útil para oficinas de artesanato que lidam com peças pequenas e miudezas em geral pois une em uma única ferramenta todas as aplicações necessárias para cortar, lixar, polir, furar, desbastar peças em qualquer material, de pequeno e médio porte.

www.rodrigogsi.com.br

Loja virtual com kits especiais: rodrigogsi.tudonavitrine.com.br


quarta-feira, 19 de junho de 2019

Como remover escorridos do fundo de maneira que a pintura não fique marcada!

Como remover escorridos do fundo de maneira que a pintura não fique marcada!

Fala galera, tudo tranquilo?

Uma das coisas que podem ocorrer quando você estiver aprendendo a pintar é o fato de algum produto aplicado escorrer durante o uso.

Já falamos sobre tinta pu e verniz escorrido e agora chegou a vez do fundo.

O fundo é mais raro escorrer, porém, pode ocorrer.

Isso se deve à má regulagem da pistola de pintura perante a viscosidade do fundo no momento do uso (muito diluído ou vazão muito aberta na pistola de pintura).

Bom, vamos ao mecanismo de contorno:


Se você não sabe o porquê da utilização da massa rápida nesse reparo, confira no vídeo abaixo:

 

Uma dúvida frequente do pessoal é o material utilizado e o mecanismo utilizado nos vídeos.

Qual foi o taco e o porquê do taco utilizado ser rígido?

O taco e lixa utilizados foram os que recebi da Norton.

O taco é rígido devido à necessidade de nivelamento da superfície, evitando bolsas do escorrido e nivelamento não completo, ficando marcado após a remoção.

Qual a vantagem desse taco perante os outros?


O tamanho dele proporciona um lixamento em áreas maiores sem perder o conforto.

Outro ponto interessante dele é que podemos prender as lixas nas bordas do taco, facilitando o lixamento, tendo em vista que as lixas ficam presas diretamente no taco, não necessitando de apoio dos dedos para segura-las junto ao taco.

As lixas são tanto para lixamento à seco como à base d'água. No vídeo da remoção do escorrido no verniz mostrado acima utilizamos elas com água. Nesse vídeo da remoção do escorrido no fundo utilizamos à seco, devido ao fato da possível exposição da chapa e infiltração.

O taco é rígido porquê precisamos remover pontualmente o defeito, desgastando o minimo possível as bordas.

Porquê usar a massa como controle de lixamento ao invés do próprio controle de lixamento?

Para proteção das áreas que não devem ser lixadas, nas bordas do escorrido e etc, protegendo a peça no momento do reparo.

Como dito, embora seja um defeito raro, pode ocorrer e deverá ser tratado com o máximo de cuidado e exatidão possível para que, após pintar a peça (independente de cor e padrão de tinta) ele não seja visível.

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Um abraço e até o próximo!



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sexta-feira, 7 de junho de 2019

Conheça os Polidores Soft99! Demonstração de uso em vídeo aulas dos polidores N1 Cutting e N3 Finish.

Olá pessoal, tudo bem?

Alguns meses atrás tive oportunidade de iniciar os testes e trabalhos de polimento com 2 polidores da Soft99, até então não disponíveis para compra no Brasil e nem fora do Brasil.

Na época recebi 2 polidores:

N1: Etapa de corte.

N3: Etapa de lustro.

Nota: Não tenho em mãos o polidor N2 para etapa de Refino, e preferi divulgar minhas primeiras impressões sem ter em mãos o polidor da etapa de refino. Passo mais detalhes sobre isso no vídeo e também neste artigo :).

Os motivos estão no vídeo à seguir aonde demonstro o uso dos dois polidores acima.

Um ponto que merece atenção especial é o poder de corte do produto N1 Cutting: O parâmetro de profundidade de riscos que ele é capaz de remover tranquilamente em condições normais recomendadas pelo fabricante é o P2000.

Portanto, tome cuidado ao comparar este produto com produtos que tem poder mais abrasivo, removendo marcas de lixa P1200 na etapa inicial.

Isso se deve ao fato de ser um produto mais brando, adequado ao polimento geral de veículos e não somente focado em repintura, aonde normalmente o pessoal utiliza somente lixas P1200 / P1500 para fazer o lixamento da peça antes de polir.

Estou trabalhando a demonstração é uma repintura PU. Não executei o lixamento, embora seja necessário em diversas partes do veículo, incluindo o capô que foi filmado na demonstração dos produtos.




Abaixo vou deixar algumas fotos para que você possa conferir os resultados obtidos com o uso "padrão" dos dois produtos, conforme falado no vídeo do review dos 2 polidores.


Repintura Branca antes do corte com Polidor Soft99 N1 Cutting

Repintura Branca depois do corte com Polidor Soft99 N1 Cutting
Repintura Branca antes do lustro com Polidor Soft99 N3 Finish

Comparativo Antes X Depois:





Corte:

Boina de Espuma CCS Laranja 6 polegadas + politriz rotativa em rotação entre 2 e 3.

Lustro:

Boina de Espuma CCS Preta 6 polegadas + politriz rotativa em rotação entre 1 e 2.

Prós:

  1.  Fácil utilização e aprendizado.
  2.  Não apresenta dificuldade de limpeza e inspeção.
  3.  Não mascara riscos e hologramas.
  4.  Polimento limpo, sem excesso de oleosidade e manchas.
  5.  Alto rendimento, poucas gotas fazem o trabalho em áreas extensas.
  6.  Embalagens grandes: 300ml. Não foram mostradas no vídeo pois recebi os produtos com exclusividade para os testes e vídeos.

Contras:

  1. Para eu, que sou acostumado com produtos com maior poder de corte, talvez seja um ponto de readequação de mecanismo de trabalho.
  2.  Nos meus testes em tempo seco e quente eles produziram mais pó do que os semelhantes que uso de outras marcas. em clima úmido e mais frio ele produziu menos pó.

Gostei bastante do acabamento do polimento em uma repintura PU sem lixamento, notei que os produtos cumprem bem o seu papel. Na etapa de corte consegui o corte limpo e refinado (mais um motivo pelo qual julguei legal postar os testes sem o polidor de refino). Na etapa de lustro consegui um brilho mais profundo e maior capacidade de reflexo, conforme prometido pelo fabricante.

Para remoção de excesso de produto, basta utilizar uma micro fibra úmida.

Para inspeção da peça durante o polimento, solução IPA / Álcool isopropílico / Desoleante de pintura fazem o papel de limpeza sem dificuldade.

Agradeço ao pessoal da Soft99 pela cortesia e pela oportunidade que tive de usar esses produtos antes do lançamento.

O que foi feito após o polimento?


Aplicado Selante Fusso Coat F7:



https://www.soft99brasil.com.br/composton1 

https://www.soft99brasil.com.br/composton2 

https://www.soft99brasil.com.br/composton3 


Obrigado!

Forte abraço pessoal e até o próximo!


Muito obrigado e até o próximo!

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