Seguindo mais uma compra para a oficina, hoje chegou a vez de falar sobre recuperação e solda de parachoques.
Antes de apresentar um equipamento para recuperar parachoques quebrados e trincados e peças plásticas em geral, vou comentar alguns pontos importantes sobre o processo de recuperação de parachoques e peças plásticas.
Existem diversos tipos de materiais plásticos empregados no mercado automotivo para construção de para-choques e etc, alguns mais flexíveis, outros menos, alguns mais resistentes e outros menos.
Tendo em vista o fator "tipo de plásticos" devemos ter em mente a primeira e mais importante regra:
1. Para soldar para-choques e plásticos, devemos utilizar obrigatoriamente o mesmo tipo de plástico para fazer a emenda, a solda, o enxerto.
Isso vai assegurar que o plástico terá a mesma temperatura de fusão e a mesma característica química do original. À grosso modo podemos dizer que teremos um material compatível com o outro para soldar.
A maioria dos para-choques são de polipropileno (PP). Portanto devemos usar o mesmo tipo de plástico PP para fazer enxertos e soldas.
Agora, vamos as demais dicas básicas sobre o processo de reparação de para-choques e peças plásticas em geral que devemos ter sempre em mente para fazer o reparo!
2. Temperatura: Cuidado ao derreter e soldar o plástico!
Procure na internet pelas informações de temperatura de fusão do plásticos que você está reparando, tanto para não aquecer demais as peças como para não aquecer de menos. Esse é um fator importante para evitar que as peças e a solda se solte com qualquer pequeno impacto e torção.
Utilize um termômetro digital com infravermelho, isso ajuda no reparo até que tenhamos prática com a solda.
3. Isole a trinca!
Muitos reparos trincam novamente após um tempo. Isso pode ser minimizados fazendo um furo com uma broca levemente maior nas extremidades da trinca (vértices da trinca). Isso evita que a trinca se propague.
4. Lixamento e preparação para a solda.
É fundamental que o plástico esteja completamente isento de tinta, cola e qualquer material que não seja ele mesmo. Deve-se lixar ou passar escovas de aço (ou qualquer outro meio de desbaste eficiente) para deixar o plástico exposto, sem nada de tinta e material de reparo como massas, colas e etc.
A solda plástica é feita com plástico sobre plástico. Somente após uma boa solda é que podemos fazer qualquer correção para acabamento.
5. Utilização de grampos.
Sempre que necessário, faça o alinhamento da trinca antes de fazer a solda, ou seja, posicione a peça corretamente na posição a ser soldada de modo que ela fique bem presa, seja por alicates de pressão, mordentes ou até mesmo pequenos pedações de arame que poderão ser removidos após a solda da área afetada ou, pelo menos, após o inicio da solda para que a peça seja alinhada de um lado e do outro.
Isso evita uso excessivo de massa na preparação para pintura.
6. Massa plástica e poliéster.
Pode ser usada sem problemas em finas camadas para o acabamento. Em caso de plásticos anti aderentes e afins, fazer testes utilizando seladora para plásticos antes da aplicação de qualquer massa.
As dicas acima servem para qualquer solda plástica, independente da ferramenta que você irá usar para fazer a solda / emenda das peças.
Grande parte dos problemas de reparos ineficazes em parachoques ocorre por não serem respeitadas as regras básicas apresentadas acima.
Seguindo essas dicas sua solda será mais resistente e certamente seu reparo será duradouro.
7. Flexibilidade e torção.
Lembre-se que, embora seja feita da maneira correta, certamente o local da solda sempre terá um grau de flexibilidade menor do que o restante da peça. Evite utilização de material muito rígido para fazer reparos em para-choques e peças mais flexíveis, especialmente nas quinas. Um exemplo de material mais rígido que será mais suscetível à quebras é a laminação por fibra de vidro.
Não digo que ela não pode ser usada, mas deve ser usada em áreas retas e com menor chance de torção e pequenos impactos.
8. Diferentes tipos de reparo em para-choques:
Para cada dano podemos usar diversas soluções, algumas delas são:
- Solda: Consiste em fazer a solda plástica das duas partes.
- Colagem: Utilização de colas de alta resistência e resinas que unem o plástico sem a necessidade de aquecimento prévio.
- Emendas: Utilizando arames, massas e afins para fazer a emenda e colagem das partes.
9. Como escolher qual processo de recuperação de plásticos utilizar?
Devemos avaliar bem o dano de acordo com o tamanho, local e flexibilidade.
Para danos maiores devemos usar mecanismos mais robustos e eficientes, além de mais duráveis, como a solda.
Para peças pequenas, que não sofrem torções e são rígidas, podemos usar mecanismos que não proporcionam algum grau de flexibilidade porém são rígidos e eficientes para o propósito, tais como massas e colas. Peças internas podem ser soldadas dessa maneira.
A praticidade do processo também deve ser avaliada. Existem casos que usar uma cola ou massa de boa resistência, aliadas à um reforço estrutural da peça vão surtir o efeito desejado. Podemos colocar aqui adaptações de peças internas que ficam escondidas e soldas em áreas pequenas como trincas em saias e spoilers laterais.
Exemplo: O uso de grampos de arame é um mecanismo excelente do ponto de vista de durabilidade, porém em casos aonde o processo é feito com furos, dar o acabamento pode ser algo complicado e que exija muita massa. Sendo assim pode ser ineficiente em reparos de áreas expostas como os parachoques.
Por isso, cada caso é um caso. Devemos pensar e refletir sobre qual é o melhor mecanismo para fazer o reparo.
10. EPIs.
Utilize sempre uma boa luva. Recomendo as de couro.
Utilize também seu respirador contra vapores orgânicos pois a fumaça produzida pelo plástico é nociva.
Agora, vamos ao vídeo com mais dicas sobre o processo de solda plástica e a diferença entre usar o Termofusor e o Parafix.
Vídeo 2: Parafix V8 Brasil.
#ficaadica
Forte abraço e até o próximo!
Obrigado!
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