Olá pessoal, tudo bem? Infelizmente tivemos problemas com o cartão de memória durante a filmagem do polimento do Fiat Punto apresentado na aula anterior, inviabilizando o uso das filmagens das etapas de lustro e acabamento final. Neste capítulo iremos conversar um pouco sobre as diferenças em usar boinas de espuma e boinas de lã nas etapas de corte e refino. Hoje ainda temos o processo tradicional de polimento sendo amplamente divulgado em cursos de polidor e em oficinas de embelezamento automotivo, porém existem produtos mais sofisticados e com maior poder de acabamento final. Em alguns casos eles são até mais baratos, além de serem melhores.
Um bom exemplo disso é a massa de polir: Hoje temos compostos cremosos que marcam muito menos a pintura e possuem melhor poder de corte do que a massa, além de produzirem muito menos pó no momento do polimento, o que facilita muito o processo pois exige menos limpeza e não contamina o ar e o ambiente durante o trabalho. Outro exemplo, o qual iremos discutir mais, é o fato da presença de boinas de espuma. As boinas de espuma normalmente irão proporcionar um acabamento muito mais limpo, livre de hologramas fortes como os produzidos pelas boinas de lã.
Fica a dica: Escolha bem seu material durante a montagem do seu set, levando em conta o preço que irá cobrar pelos seus serviços o quanto seus potenciais clientes estarão aptos a pagar pelo trabalho. Quer ver na prática as diferenças de acabamento das boinas de lã e boinas de espuma com determinado produto de polimento? Confira um multipolidor adequado para todas as etapas de polimento sendo utilizado com boinas de espuma e lã e veja a diferença de acabamento em uma mesma pintura.
Fala galera, tudo bem? Saiba tudo sobre pintura queimada! Suas causas, soluções e quando é possível ou não recuperar a pintura queimada neste curso completo. Estamos aqui para comentar e organizar o conteúdo da série sobre "Revitalização de Pintura Automotiva Queimada (Fosca / Opaca / Sem Brilho)". Pré requisitos:
A pintura não pode estar com o verniz descascado, caso esteja, o processo correto será a repintura. Não é possível aplicar somente verniz sobre a pintura e nem polir para recuperar a pintura caso o verniz esteja descascando.
Caso a pintura esteja com a camada de verniz ou tinta pu muito fina, certamente corremos o risco de expor a base de tinta poliéster ou fundo no processo de polimento.
O motivo deste post é organizar os vídeos por temas, facilitando a busca pelas informações.
Vídeo 1: Lavagem e considerações sobre a peça, poder das ceras sobre a pintura.
Vídeo 2: Processo de descontaminação de pintura com clay bar em barra e clay bar em disco (clay disc).
Vídeo 3: Processo de polimento manual utilizando:
Hand Pad e Boinas de Velcro de Espuma.
Compostos polidores NSWAX: Extra Forte e X-Fine.
Proteção: Cera NS Paste Wax.
Vídeo 4: Processo de polimento utilizado politriz automotiva rotativa (convencional) utilizando:
NSWAX Boina de lã amarela super macia + composto polidor Extra Forte.
NSWAX Boina de lã amarela super macia + composto removedor de hologramas 2 em 1 X-Fine
NSWAX Boina de espuma preta super macia + composto removedor de hologramas 2 em 1 X-Fine.
Vídeo 5: Processo de polimento utilizando mecanismo roto orbital (nosso caso uma lixadeira Bosch GEX 150 AVE) utilizando:
Boina de espuma laranja de corte agressivo + composto polidor NSWAX Extra Forte.
Boina de espuma lustradora preta super macia + composto removedor de hologramas 2 em 1 X-Fine.
Vídeo 6: Processo de lixamento, polimento com politriz roto orbital e disco jeans para remoção de marcas de lixa, polimento de quinas e áreas localizadas de difícil acesso com politriz rotativa e boinas de espuma menores utilizando:
Lixa para polimento P2500.
Boinas de lã agressiva, espuma agressiva, espuma de refino, espuma lustradora, interface hookit 3 polegadas e disco jeans para roto orbital.
Compostos polidores NSWAX Extra Forte, Ninja 3 em 1, Massa de Polir Triplo Poder de Corte, X-Fine.
Vídeo 6 Parte 2: Polimento com politriz roto orbital e disco jeans (refinando marcas de lixa P2500 com politriz roto orbital) utilizando:
Interface Hookit "rodrigogsi" 3 polegadas.
Disco jeans "rodrigogsi" 3 polegadas.
Massa de Polir Triplo Poder de Corte NSWAX.
Boina de espuma agressiva laranja 3" + composto polidor NSWAX Extra Forte.
Vídeo 7: Acabamento final manual utilizando cera e vitrificador de pintura utilizando:
Cera Cristalizadora de Pintura NSWAX.
Vitrificador de Pintura à base de sílica de vidro (à base de solvente) NSWAX.
O 8º vídeo da série ainda não foi feito, e irá englobar um bate papo sanando dúvidas frequentes apresentadas por vocês nos comentários e emails recebidos relacionados à pintura queimada.
Notas:
Lixamento em último caso, evite ao máximo lixar uma pintura nesse estado, pois você pode estar trabalhando em cima de uma camada muito fina de verniz pu ou tinta pu. O lixamento não irá facilitar o trabalho e não trará nenhum beneficio no processo inicial, muito pelo contrário.
Nem sempre uma pintura queimada poderá ser completamente recuperada, manchas podem aparecer devido à alta degradação da pintura, portanto muito cuidado ao polir um carro nesse estado.
Utilize sempre os produtos menos abrasivos que puder, para degradar ao minimo a pintura para obter o acabamento final.
Essa série mostrou o passo à passo completo para a revitalização e cristalização de uma pintura automotiva que necessitava de um polimento utilizando o polimento manual, polimento com politriz rotativa convencional e com politriz roto orbital (em forma de bônus utilizando a lixadeira GEX), além do processo de uso de cera cristalizadora e vitrificador de pintura.
Espero que tenham gostado do apanhado geral contendo a lista dos produtos e organizando os vídeos de maneira centralizada.
Se você gostou dos produtos NSWAX, visite o site www.rodrigogsi.com.br e entre em contato conosco para adquiri-los.
Olá pessoal, tudo bem? Neste novo vídeo da série "Polidor" demonstro o uso do composto polidor NSWAX X-Fine, para remoção dos famosos redemoinhos da pintura do automóvel. Da onde vem essas marcas circulares? Existem 2 motivos principais para o aparecimento destas marcas:
Polimento mal finalizado: Normalmente quando deixamos nosso carro em alguns centros de embelezamento ou lava car, alguns fazem somente uma etapa de polimento com massa de polir e boina de lã branca, após isso aplicam a cera. Este processo deixa a pintura marcada e com tais marcas apresentadas no tópico.
Lavagem incorreta: Lavar o carro com panos velhos, impróprios para uso na pintura, ter partículas de sujeira em atrito com a carroceria no momento da lavagem são fatores que impulsionam a criação de marcas como essas.
Produtos utilizados:
Politriz Rotativa + Boina de Espuma Lustradora Macia Preta.
Composto Removedor de Hologramas X-Fine
Como resolver?
Veja no vídeo abaixo como finalizar as etapas de polimento na etapa de lustro!
Nota: Este processo exige politriz com regulagem de velocidade para um acabamento adequado.
