Fala galera, beleza?
Nesse artigo vamos conversar um pouco sobre alguns mecanismos de alavanca para martelinho de ouro e também sobre Martelinho de Ouro X Funilaria.
Recentemente tive a oportunidade de trabalhar em um novo tipo de reparo por meio do canal rodrigogsi, que é o seguinte:
Fazer a porta do carro batido abrir sem fazer a etapa de funilaria, pintura, polimento e etc, sem desmontar nada.
Há algum tempo adquiri alguns acessórios para martelinho de ouro que ainda não havia usado nos vídeos, as hastes para alavancas.
Esses são os acessórios fundamentais para martelinho de ouro e até mesmo para funilaria, tendo em vista que ajudam muito a desamassar as peças, melhores até mesmo que ventosas e em alguns casos melhores que a spotter.
Recebi o pedido de somente amenizar os danos causados pela colisão lateral tentando fazer a porta abrir novamente rapidamente, tendo em vista que esse é um carro de uso diário, porém que possuí um agravante: Fica exposto ao tempo e não para em garagem coberta.
Tendo em vista esse ponto, minha recomendação foi que, após a tentativa, fosse feita uma análise dos problemas para evitar oxidação da chapa.
Após isso, recebi também o pedido para fazer o reparo paliativo da área afetada tentando resolver os problemas de esfolado na pintura com polimento e, fazer uma lavagem e proteção da pintura com uma boa cera, até que o restante dos reparos possa ser feito.
Portanto as necessidades do "cliente" são:
1. A porta abrir novamente.
2. Remover os resíduos localizados da batida.
3. Lavagem e proteção da pintura.
Agora temos uma boa oportunidade de fazer um trabalho legal que possa virar material para ajudar vocês que me acompanham!
Nesse primeiro artigo vou tirar os pontos de tensão do para-lama e fazer com que a porta abra novamente, com o mínimo possível de esforço e ferramentas.
Note: Não estou trabalhando nada em termos de acabamento! Só vou tentar fazer a porta abrir rapidamente, para que seja possível usar o carro normalmente.
Material usado no vídeo:
1. Alavancas para martelinho V8 Brasil.
3. Martelo para funileiro.
Importante: A análise dos defeitos deve ser bem executada. Certamente o ideal aqui era soltar tudo, todavia, não tenho oficina e nem tempo hábil para fazer esse trabalho rapidamente e o cliente me pediu urgência e "topou o desafio e risco" de deixar o carro comigo para que a porta abrisse em no máximo 2hrs de trabalho.
Quais os possíveis impactos em trabalhar da maneira mostrada no vídeo?
Devo tomar muito cuidado com o "arruma uma coisa e estraga outra". Por isso fiz o mínimo possível para desamassar o para-lama para que a porta abrisse, basicamente aliviando os pontos de tensão e desamassando somente o necessário para que o vinco não travasse a porta.
O restante do reparo irá envolver ferramentas que não tenho em mãos no momento e que serão mostradas na sequência, além é claro de funilaria e pintura, mas isso já é papo para mais adiante :).
Pontos de tensão que atrapalham ao voltar o amassado se não tratados antes e durante o repuxo com cola quente:
Material extra:
Como usar repuxadeira com cola quente?
Como usar Marreta Dinâmica V8 Brasil?
Como usar Spotter V8 Brasil?
Não deixe de conferir também os vídeos de polimento dessa batida!
Polimento manual:
Polimento com lixadeira roto orbital.
Polimento com politriz rotativa.
Polimento do para-lama e para-choque com politriz rotativa.
(Em breve).
Gostou do artigo? Compartilhe, se inscreva no canal, deixe seu comentário com dúvidas, críticas e sugestões.
Obrigado e até o próximo!
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