Funilaria e Pintura em Casa no Kadett #5: Como desmontar o aerofólio do Kadett?

Fala galera, beleza?

Seguindo as dicas aí para a reforma do kadettiones em casa hoje vou mostrar os detalhes da montagem e desmontagem do aerofólio.

Dá pra fazer sozinho? Sim.

Bom existem 6 pontos de fixação do aerofólio no carro:

Dois parafusos.

Duas porcas nos braços.

Dá para ver aí que o central é chato de tirar, eu tive que usar um alicate para tirar essa porca, tendo em vista que os soquetes não alcaçam a porca devido à profundidade (tamanho) do parafuso que fica preso ao aerofólio.

Caso as porcas esteja emperradas use desengripante e tente soltar com calma. 

Cuidado para não espanar as porcas com as alicates.

O aerofólio possuí duas peças de borracha que funcionam como vedação para as áreas em contato com a carroceria. Será necessário prende-las no aerofólio para fazer a montagem. Para isso use cola de contato, qualquer uma, em pouca quantidade, somente para que a vedação não caia no momento da montagem.

Abração moçada!


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Funilaria e Pintura em Casa no Kadett #4: Polimento de Repintura do Aerofólio

Fala galera!

Segue os resultados após o polimento muito leve para remoção do excesso de casca de laranja e pequenas sujeiras utilizando lixa 3000, nada agressivo, tanto é que o lixamento da parte preta foi feito somente com a P3000.

Aproveitei para testar os polidores da linha Norton Liquid Ice.

Produtos de muita qualidade e facilidade de uso.

Já apresentei o kit no canal do Youtube e em breve passo mais detalhes sobre o uso e minha opinião sobre cada produto.

Branco Nepal PU HS 

Preto Liszt GM 94 PU MS

3 etapas de polimento, nada de queimar etapas, embora o acabamento em uma etapa fosse excelente.

Depois do carnaval teremos vídeos da parte de lataria e funilaria, em breve algo sobre o processo de reparação do aerofólio também e algum review novamente.

Vamo que vamo!

Comenta aí sua dúvida para eu trabalhar na solução!

Até o próximo!

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Funilaria e Pintura em Casa no Kadett #3: Pintura do Friso do Aerofólio em Preto Brilhante (Preto Liszt GM Poliuretano Automotivo Altos Sólidos)

Salve galera!

Mais um fim de semana que atuo na pintura. Hoje foi a vez de finalizar a parte de pintura do aerofólio.

Resolvi mudar a cor e dar brilho para uma parte que originalmente é preta fosca, para ter uma ideia de como vai ficar no carro e se vou gostar (aqui que mora uma das grandes coisas legais de se fazer as coisas em casa, se tu não gostar ou não ficar bom, tu faz de volta ou muda tudo e pronto...kkkk).

Bom, voltando ao tema, hoje usei uma pistola de pintura nova, a mini pistola de pintura PPK4 da V8 Brasil que tenho em mãos. Boa pistola, névoa razoável e que me permite pintar em locais pequenos sem muita sujeira, precisão de um bico 0.8 para retoque e facilidade de limpeza e agilidade após pintar absurda.

Para quem pinta, sabe que muitas e muitas vezes nós gastamos mais tempo limpando o material de pintura (especialmente a pistola) do que pintando.

Fiz o isolamento da parte branca (mascaramento para pintura) após 4 dias de pintura, isso me deixou meio "cabreiro" de destacar a tinta, portanto não prendi muito bem a fita crepe na peça e, após retira-la, ficaram algumas marquinhas de tinta preta que não estariam ali se eu tivesse "fitado" corretamente, com aperto correto.

Dessa vez eu dilui a tinta direitinho e regulei a pistola direitinho, como resultado tive uma segunda demão extremamente lisa:

Já na terceira, ficou um poco mais "casca de laranja", porém algo padrão textura original que sairá com pouquíssimo lixamento.

Quantidade de tinta pu + catalisador + diluente utilizada: +-60ml para 3 demãos.

Bom, por hora é isso...em breve mais novidades.

Os videos ainda estão sendo feitos portanto: Se você quer ver algo, deixe já sua sugestão nos comentários!

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Funilaria e Pintura em Casa no Kadett #2: Banho de Tinta no Aerofólio Branco Nepal

Fala galera! Suce?

Hoje fiz a pintura do aerofólio do Kadett aos moldes "banho de tinta", o qual vou explicar detalhadamente nos vídeos.

Utilizei tinta pu branco nepal desta vez, a correta para o modelo e ano do carro, ao contrário do branco mahler.

A grande verdade é que ainda não deu muita diferença...mas enfim, vou acertar com um polimento mais para frente.

Utilizei hoje a pistola Pressure PPIG001 com meu compressor de 50 litros.

A tinta comprada foi sem diluição, ou seja, concentrada. Deixei a tinta grossa para aplicação, diluí menos de 30% e ainda deixei o leque aberto com vazão menor, resultado foi uma pintura com mais casca de laranja.

Pistola excelente para quem, assim como eu, faz pintura em casa e em ambientes extremamente pequenos. Me forcei a fazer a pintura em um local muito apertado, que mal cabia o aerofólio e eu junto, mas lutamos com as armas que temos. Voltando à pistola, como já falei nos meus vídeos, ela faz muito pouca névoa! É a pistola que tenho mais precisa até o momento com bico acima de 1.0.

Quantidade de Tinta + Catalisador + Diluente: Aproximadamente 100ml~150ml. Sobrou um pouco de tinta ainda, pouco mais sobrou, cerca de 20ml.

Dei uma demão extra de tinta, não muito carregada para não comprometer a evaporação dos solventes e secagem correta, o que pode causar micro furos após o lixamento para o polimento.

Agora esperar secar cerca de uma semana para poder lixar e polir a peça, com calma e paciência, tendo em vista que não estou com o painel de secagem montado para acelerar o processo..mas antes disso, tem a pintura do friso, o qual tenho que lixar mais um pouco pois destacou o fundo pu que eu havia aplicado anteriormente, pouca coisa, mas destacou.

Bom, estou trabalhando nesses vídeos, também em mais um vídeo sobre pistola de pintura para a PPIG001, a qual não consegui filmar o uso pela falta de espaço para o tripé e a câmera.

Logo logo novidades sobre a pintura dessa peça. Vamos usar a Mini Pistola HVLP da V8 Brasil para finalizar a pintura do friso e mostrar para vocês o uso dela, essa sim, filmada. Porém vou precisar lixar novamente esse "friso" e ver se será necessário mais alguma ação corretiva.

Vamo que vamo!

Comenta aí sua dúvida para eu trabalhar na solução!

Até o próximo!

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Funilaria e Pintura em Casa no Kadett #1: Rebatedor Marreta Dinâmica V8 Brasil - Primeiro uso e apresentação de correção de amassado em chapa dupla.

Salve galera!

Vou postar alguns trabalhos que estou fazendo antes de postar os vídeos, mostrando para vocês um pouco do que está vindo por aí, em especial relacionado à minha cobaia master, o Kadett.

Para que me acompanha desde o começo sabe que não fiz vídeos da maioria dos trabalhos realizados no Kadett, portanto, acompanhe o desenrolar da história até esse post clicando aqui.

Uma das ferramentas que queria ter comprado anos atrás quando pintei o parachoque traseiro era a marreta dinâmica. A marreta dinâmica ou martelo dinâmico é uma ferramenta de repuxo de amassados de grande e médio porte, com uma capacidade de repuxo muito maior do que os modelos de martelinho de ouro.

A marreta dinâmica vem com várias ponteiras, que podem ser trocadas e usadas para diversos tipos de amassado.

Abaixo as fotos do antes:

O trato foi feito com a ponteira padrão 90º. 

Ferramentas de martelinho não dão nem para o cheiro de chapas dupla como essas pessoal, nem adianta testar.

O problema que existia aí era o fato do para-choque traseiro ficar levemente para dentro no lado que tinha essa parte amassada, comprometendo o alinhamento dele.

Como sempre falta algo, antes do reparo tive que comprar um taço e um martelo de funileiro, para dar acabamento quando necessário nas bordas e também para fazer um ajuste das chapas para deixa-las mais próximas.

Foi necessário uso de emborrachamento ou semelhante para tapar as fendas, as quais não serão corrigidas agora pois, mais uma vez, será necessário investimento em algo para fazer solda.

Todavia meu objetivo foi cumprido! Anos depois, mas assim que é legal, com calma e paciência a gente chega lá!

Em breve faço o vídeo para vocês dando mais detalhes e explicando como usar o martelo dinâmico, mais uma ferramenta em nosso canal para realizarmos nossos trabalhos de funilaria.

Tem que ir na manha...puxando com paciência pois tem alto poder de repuxo...e tem que ir alinhando as puxadas durante o uso, ou seja, não puxar somente em uma área, tem que ir trazendo o amassado como um todo para não deixar tudo desalinhado, dificultando depois o acabamento com martelo e taço. Aí nessa área é um saco pra martelar.

Ferramenta: Rebatedor Marreta Dinâmica V8 Brasil.

Deixe seu comentário, sugestão para o vídeo e criticas pois quero fazer um conteúdo legal para você que leu essa matéria.

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Obrigado!

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