3 etapas de polimento, nada de queimar etapas, embora o acabamento em uma etapa fosse excelente. Depois do carnaval teremos vídeos da parte de lataria e funilaria, em breve algo sobre o processo de reparação do aerofólio também e algum review novamente. Vamo que vamo! Comenta aí sua dúvida para eu trabalhar na solução! Até o próximo! www.rodrigogsi.com.br Loja virtual com kits especiais: rodrigogsi.tudonavitrine.com.br Loja no Mercadolivre: http://lista.mercadolivre.com.br/_CustId_75922527
Olá pessoal, tudo bem? Dando continuidade à nossa nova série que trata do tema "Polimento Técnico em Repintura", hoje iremos abordar o tema "proteção da pintura utilizando as ceras de carnaúba de alta proteção após a cura completa de 45 dias". Porquê usar uma boa cera automotiva? É a cera que irá proteger a sua pintura contra a ação do tempo. De nada adianta fazer o melhor trabalho de polimento, cristalização, espelhamento, diamantação ou qualquer que seja o nome que você dê ao "simples" fato de polir a pintura adequadamente, sem utilizar um bom produto para proteger essa pintura e evitar que ela se deteriore rapidamente. Tal produto pode ser:
Cera de boa qualidade.
Selante de pintura.
Vitrificador de pintura.
No vídeo abaixo demonstramos o uso de 2 ceras automotivas à base de carnaúba. Utilizamos a cera por ser o produto de mais baixo custo para ser utilizado como bom meio de proteção e manutenção de brilho da pintura, sendo em minha opinião o melhor custo X beneficio.
Chegamos ao fim do processo de polimento em repintura, qual é a dica que deixo para vocês?
Tente executar o lixamento e todo o processo mostrado nestes 5 vídeos somente após os 45 dias de cura da pintura, ou, faça somente o lixamento e polimento de corte, deixando o refino e lustro para serem feitos após a cura completa de 45 dias, isso assegura que a pintura estará apta a ser protegida da melhor maneira possível logo após o polimento técnico.
Olá pessoal. Chegamos ao fim do processo aonde demonstramos o uso de diversos produtos utilizados na área de repintura automotiva, além de diversos pontos de atenção e detalhes, tais como:
Lixas adequadas para cada etapa do reparo.
Mecanismos de lixamento manual e com lixadeira roto orbital.
Acessórios básicos para lixamento.
Composto anti corrosivo preto fosco vinílico.
Correções com massa rápida.
Correções com massa poliéster.
Limites do uso da massa para correções grandes.
Fundo Primer PU (Altos Sólidos).
Compressor de ar, filtro de ar, pistola de pintura.
Tinta PU (Altos Sólidos).
Como usar a pistola de pintura.
Como fazer uma repintura automotiva.
Defeitos comuns do processo de repintura automotiva.
Erros comuns do processo de repintura.
Com esse apanhadão geral, pudemos não só ver os benefícios de cada produto e cada fase, mas também os limites de uso de cada um deles, especialmente da massa poliéster na correção de amassados como os apresentados na nossa peça repintada.
Vamos ao vídeo?
O que virá pela frente?
Agora, iremos trabalhar o processo de polimento em repintura, conhecido também como "Polimento Técnico em Repintura". Este novo tema será abordado detalhadamente como sempre abordamos no canal.
Ao final dessa série, espero que você não só tenha aprendido sobre o processo de repintura, mas principalmente sobre as limitações e erros que podem acontecer no processo, tendo uma visão mais abrangente sobre o que podemos tratar com mecanismos mais simples e o que não podemos, bem como o uso correto de todos os produtos que apresentei nos vídeos.
Lembre-se: Pintura é prática, o conhecimento teórico é excelente para evitar erros comuns e aprender a utilizar os produtos da maneira correta, porém, a prática é o que lhe dará segurança e conhecimento para fazer os reparos com qualidade cada vez melhor.
Espero que tenham gostado de toda essa série, meu forte abraço e muito obrigado!
Deixo aqui meu MUITO OBRIGADO ao meu amigo Marcelo Tonella, que foi a pessoa que me deu a base e alicerce para iniciar nesta área tão gostosa de pintura automotiva. Forte abraço Tonella e família! Parabéns pelo seu trabalho, lhe desejo muita saúde e sucesso!
