quinta-feira, 23 de janeiro de 2014

Como Pintar seu Carro Vídeo Aulas de Funilaria e Pintura (Parte 1): Preparação da Chapa para Pintura Lixamento e Defeitos à Serem Corrigidos

Olá pessoal, tudo bem? 

Nesta nova série de posts pretendo organizar duas séries de vídeos que tenho no Youtube à fim de abordar as etapas de preparação da chapa na repintura automotiva (funilaria e pintura) de modo cronológico dando uma enfase teórica e vendo o resultado prático das etapas executadas ao mesmo tempo.

Quando trabalhamos com pintura automotiva ou qualquer outro serviço de pintura de alto padrão de acabamento, devemos obedecer algumas etapas e cuidados cruciais para a qualidade do nosso serviço, dentre elas estão:

  • Preparação correta da chapa e resolução de todos os defeitos presentes da maneira correta e com material de qualidade.
  • Obedecer o mecanismo de uso de todos os produtos e equipamentos no momento dos reparos.
  • Alto grau de limpeza em todas as etapas do trabalho.
  • Não queimar etapas, deixar de fazer aplicação de qualquer material quando recomendado pelo fabricante ou processo de reparo da peça que está trabalhando.

Seguindo estas dicas básicas certamente teremos um alto padrão de acabamento, dito profissional.

Uma das etapas mais importantes é certamente a etapa de preparação da chapa para aplicação de fundo e posteriormente tinta e verniz, agora vem à dúvida: Quais são as primeiras ações da preparação de chapa?

  • Análise dos defeitos: Conferimos se precisamos de aplicação de massa, repuxo e etc.
  • Após isso, efetuamos o lixamento visando remover os defeitos ou ancorar a peça para aplicação de massa, repuxo elétrico (abrindo espaço para o grampo da repuxadeira que deve ser fixado diretamente sobre a chapa nua, sem qualquer vestígio de fundo, tinta, massa e etc.)
  • Nivelar ao máximo a superfície evitando ondulações, removendo corretamente riscos de lixa mais fortes e deixando-a preparada para aplicação do fundo pu, seja ele de isolamento ou enchimento.
Vamos ver 2 aulas sobre lixamento no processo de funilaria e pintura?

Nestes 2 vídeos você verá:
  • Lixamento inicial: Quais lixas utilizar e em quais tipos de defeitos?
  • Uso de lixadeiras.
  • Uso de esmerilhadeiras.
  • Uso de lixadeiras roto orbitais.
  • Lixamento manual.
  • Dicas iniciais sobre como lixar de maneira correta.
  • Diferenças entre massa rápida, massa poliéster, massa plástica.
  • Quando utilizar massa para reparos automotivos.
  • Fundo PU de enchimento.
  • Fundo PU de isolamento.


Agora que estamos familiarizados com o processo inicial de preparação da chapa para pintura (lixar a peça para pintar), vamos ver o defeito que deverá ser corrigido em nossa série sobre pintura automotiva?

Nesses 2 primeiros vídeos você verá:
  • Defeitos de chapa que devem ser corrigidos.
  • Causas dos defeitos apresentados.
  • Dicas sobre lixamento manual.


Deixo ainda um bônus: Para vocês terem uma noção sobre a importância da preparação da chapa no momento da pintura e do correto lixamento nestas etapas, deixo aqui dois vídeos com uma série de defeitos como desplacamento de tinta, riscos de lixa na chapa não refinados corretamente e uma série de defeitos de funilaria e pintura comentados.



Espero que tenham gostado desse conteúdo!

Um abraço e até a próxima pessoal!

Obrigado!


2 comentários:

  1. Normalmente em colisões a lataria sofre grandes deformações. Como devemos tratar esse tipo de deformações, trocando peças inteiras ou recuperando mesmo.

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    1. Depende do dano e do carro. Existem equipamentos dos mais variados tipos que fazem o repuxo, e exigem as vezes que a peça esteja no carro ou não, tudo depende dos danos amigo, não existe regra.

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